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いよいよ特設サイトができた。





ブロンズメタリックというのは、ほぼシルバーだろう。
しかし、ダークグレーというのは、ひょっとしてソリッドな塩ビ管色かな？
色々外装をつけるならば、塩ビ色もいいのだが・・。

ツートーンは既定の２種類だけだということで、がっかり。
ブロンズかガンメタかODが欲しかった。

そこはレクサスのカラバリはさすがだな。

Aピラーだけブラックに出来ないかと構想中。
セコイアはAピラーはブラックアウトされるデザイン。

カラーはおとなしいブロンズ（シルバー）にして、派手目のホイールでもいいかもしれない。

　
　




　

Odo 89,000kmを超えた。


昨日、久々に洗車。

バリアスコートを十分に施工した前回以降、積雪や降雨、そして、おなじみの泥はねでさんざん無惨に汚れていた。
しかし、バリアスコートの効果が持続しているようで、少し水流で汚れを飛ばすと、それだけでかなりキレイになるし、しつこい汚れもほとんどない印象。

バリアスコートは新しく２本目を購入しているので、また継続して使い続けよう。

いつものように実家の車とセットでゆっくりと90分ほどかけて洗車＋バリアスコート仕上げ。


そして、その直後の凍てつく夜に、バリアスコートのお陰で表面に水膜を張った状態で凍結。



おそらく凍結までの時間などが影響しているのだろうか、
昨年よく見かけたもの
よりは、氷の結晶が小さく、なにやら雑な様子。

ルーフはこのとおり、迷彩柄のようだ。
今回は、比較的ゆっくり凍ったのではないかと思う。



フロントグラスもこのとおり。

お湯をかけたりするのではなく、ぬるま湯を入れたビニール袋を当てることでしっかりと溶ける。



連休最後の3日から仕事をする予定なので、連休の最後になる今日は、日中遠出しよう。
紫外線も少ない時期だし、オープンにするかな。