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ガラガラに空いた深夜の田舎道を走って、
100kmオーバーで16km/Lを超えた。
（この撮影のあと、150km超えで16.0km/Lだった。）

一般道では過去最高か。




相変わらずスタート時には２速で引っ張っている割にはまずまず。


今夜は日本海に行ってきたのだが、
シカがはねられるポイントでは、
予想通りに、車にはねられたシカの屍体があった。
可哀想に・・。

毎年屍体は5,6体は見かけるだろうか。
なお、元気なシカの方は、４，５回ほど見かける。
先日は50cm位の立派な角つきのオスが車道に出てきていた。



　

　
　

ENKEI RPF1 7J 16inch inset 35 マットブラック



・・・・・


１６インチにはマットブラックなし！


なぜ見落としていたのかと・・


これで、候補は

Enkei Sport RC-T5 for TARMAC

①　7J 16 +32

②　7.5J 16 +37


※画像はエンケイ公式より

の２つに絞られた。

これを夏用にするなら当然②を選ぶのだが、
すでに夏用にはsonicを準備済み。

さらに、車検『完全』対応をいう大きな縛りがある。
（マツダの純正ホイールセットはそのまま残しているが、車高を落とす関係で、タイヤハウスとのクリアランスの問題があり、車検はこのサブホイールにするかとみている。）

ならば①にすればいいという話だが、
②のカブトガニのようなFACE形状が気に入ってこれを選んでいるので、
①のFACE形状がいまいちだと、選択肢から外れてしまう。

貼り付けた画像ではよくわからないので、エンケイに問合せ中。

なお、sonicだと

③7J 16 25
④7.5J 16 32
というのがカタログ内外にあって、ちょうど①②と逆の関係だ。
④はまた別の機会に。


※令和4年3月28日追記
マシーングレープレミアムメタリックだと、ホイールのカラーが被っていまいちか？


　

TE37 sonic 用の夏タイヤを発注した。

その日は、RE-71RSにする気満々で、ハイグリップで楽しもうとなんだかワクワクした気分ですらあった。

しかし、・・・


回り回って、adrenaline RE004 にすることになった。
RE-71RSにも、短い賞味期限という短所があり、また、私のRFではタイヤ負けしてしまうそうな。

私が当初これにすると言っていたいわば万能選手なS007を勧められたが、
ND乗りである自動車評論家Iさんの影響で、adrenalineにすることにした。
まぁ肩の力を抜いた感じで、こういうのでもいいかな、と。

サイズは、205 50 16
少しだけ引っ張り気味


これで、sonicとタイヤをあわせて３０万円を切ったことになる。


次は、いよいよ車高調の番ということに。
これを決めないと、というより買わないと、そもそもホイールが装着できない。

そちらは、BILSTEIN B14 か HKSのアレ でどうかという話になりつつある。

　
私がたまに書いている「山口の大黒PA」は、やはりそういう位置づけだったということがわかり、盛り上がった笑
　
BRIDGESTONEの店なのに、NEOVAの話を聞いていたら、とおりかかった店長が苦笑を・・。
　
　

勉強不足のため右往左往しましたが、
先日、ようやく夏用ホイールを発注しました。

Rays TE37 SONIC
カラー：オプション
サイズ：16x ＊J　インセット　*

カタログモデルではありません。


次はタイヤ。

候補
１　adrenaline 205
２　RE71RS 215
3　S007　205
※鰤一択

RE71RSが安ければ、これでブイブイいわすかな？


ところで、
この夏ホイールの変更で、
冬ホイールとのサイズ差が大きくなった。
J数、インセット値それぞれかなり違う。

そこで・・・

冬用にRC-T5 7.5Jを買おうかな。
他には、RPF1 7J か。

　
※みんカラの先人たちのいろんなホイール・タイヤを参考にさせていただきました。
ありがとうございます！

　

夏用にTE37SONICを履くとすると、

１　冬用：現在adrenaline　→　 ENKEI RPF1 7J 16 35　がいいかな。
　タイヤは今年で２年履いたので、あと２年ということで。
　※当地は西国だが、夜中はルーフ上に氷が張るくらいなので、スタッドレスは必須。

2　夏用純正セット　→　車検、手放し時用

の２セットが要る。

あまり車高を下げると、純正の１７インチがギリギリかも。




そんなら夏用にRPF1 7J 16 35をどうよ？というのはナシで