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当面はマツダ３で代車生活。

SKYACTIV-Xは、かなり心地よいエンジンで、NAだが加速もいい。

久々の全方位ビューも快適そのもの。

文句があるとしたら、
安物のクッションのようなシートと、
回転数が低めなことと、
あとは・・・ないかな。

前の借り主が小さい子供でも乗せていたようだったので、
洗車と室内清掃をしっかりとした。

しばらくは借り物のマツダ３で、快適安全運転だ。


　

事故った。

RFの右前半壊。

ダブルウィッシュボーンのロアアームが折れた？

双方怪我がなかったのが不幸中の幸いだった。


※追記

事故１週間後に、マツダDに行って、事故車を太陽の下でまじまじと見た。
落ち着いてみると、損傷範囲は、ナンバープレートの右から右前タイヤハウスの後ろまで。

ただ、その間は完全に壊死

引っかかったというより、押しつぶされたというところか。

これで、RFはこのまま乗り潰す方針となった。

現在は、納車から１年半で　ちょうど約５万キロ（ Odo 49500km）

目指せ、２０万キロ！　だな。

６年で達成できる見込み。

　

　



　

デジタルミラーを導入

正確には、ルームミラー型ドラレコ　の導入。

機種は、changer v28 pro

Amazonで一番人気といえば通りが早いか。

実は、去年の春先に購入していたが、ものぐさで装着しそびれていた。

これを先日装着。


問題のバックカメラは、ウインドシールドの中程に両面テープでつけた。
この位置を一度修正し直して、現在ではまずまずといったところ。

前方向



後方向



分割画面





ただし、問題も大きい。

１　昼間の映り込みが激しすぎて、映像が殆ど見えない。
２　夜間は、後方車のライトが乱反射して幻惑がひどく、接近されると眩しい上に状況がまるでわからない。

１の対策として、ルームミラーを納車時の位置から動かして、上方に持ち上げ、向きもできる限り正面に正対するようにした。
その結果が、これ。

　


かなり満足。

ただし、夜の乱反射は、後方カメラを室内に設置している都合上、製品の幻惑防止機能が働きにくいらしく、そこは自業自得。

実は、停止時のエンジンの振動によるブレがすごく、
走行中に少しづつ垂れ下がって来ていたのだが、
ミラーの位置を上方に動かしたところ、それがなくなった。

現状では、かなり満足である。

※せっかく上方に移動させたドラレコを下げてMicroSDカードを取り出すのが面倒なので、撮影された動画はまだ見ていない。ゆるゆるになっても困るし・・。