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２号線を走行中、ICの下をくぐるところで、ものすごい音が・・。
　
金属が折れるような、甲高い音。
　
１００ｍ細先のコンビニに停めて様子を見ると、
フロントガラスにひび割れが。

これが飛び石か・・。
　

早速Amazonで充填剤を購入して、
二日後に簡易処理。
　
これで急場はしのげていたが、
とあるきっかけで車庫入りすることにして、
その機会に修理（交換）を依頼した。
　
費用は、ざっと１３万円くらい。
　
やれやれ。


実は、ホイールを替えてからは初めてのD入庫。
車高やツラの出具合について、サービスの担当者と率直な話ができた。
なお、車高は９ｃｍ以上あるので問題ないとのこと。

　

ようやくOdo ６万ｋｍを達成した。



新車で納車を受けて２年と半月。

今年の６，７月は、事故による修理で全く乗れなかったが、
その後、車高調とホイールを交換したことにより、
モチベーションが断然アップした。
　
燃費を気にして丁寧に乗るようになり、
少し上達したかとも思う。
　
私にとって、東京在住時に、皇居やお台場、荒川河川敷をロードバイクで堪能した日々は、人生のかけがえのない思い出だ。
そして、RFとの日々が、まさにそのようなものに近づきつつあることが、なんとも嬉しい。
　
　


深夜のめかりPAにて

RFに乗り始めてちょうど２年が経過しようというところ。

今、一番RFにはまっている。

サスペンション（HKS Hipermax S）
と
ホイール（Rays TE37 SONIC 7.5J 16 inset 32）
を換えたのが最良の選択だった。

これらを換えたことで、ドライブの楽しみが1.5倍になった。
これは全く大げさではない。
この2つは、自身を持ってオススメしたい。

adrenalin RE004 は、まぁそこそこというところ。
特に不満はないし、よくグリップする。
見た目については大満足。




秋吉台カルストロード





めかりPA



道の駅　きらら阿知須

最近は、関門トンネルを通らずに、高速の関門橋を通ることが多くなった。









壇之浦PAのいいところは、コンビニでおなじみの安いアイスクリームが売っていること。

実際のところ、高速道路ということもあって、橋を渡っているときにあたりを見回す余裕はない。
そこが残念というかもったいないところ。