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ちょうど３年目の９月中に８万キロを達成していたが、
それから４ヶ月ほど経った１月半ばに９万キロに到達した。



誰もいない深夜の工業団地をグルグルまわって、キョリを調整。



かなり乗り込んだ。

経費を消化のために年末に駆け込みで買った Pixel 7 Pro で撮影。
よく分からないが、カメラはいいものなんだと思う。
以前のメーター撮影画像よりは明らかにきれいだ。



このペースだと、GW明けか６月頃に１０万キロ。

そこで少し色々と見直そう。

マフラー換えてみるかな。

　
今日は２時間かけてしっかりと洗車した。
久々にバケツで泡立てたが、いまいち。
噴霧器でまんべんなく吹き付ける方が洗いやすいようだ。


２０２４年の任意保険は、昨年より少しだけ減って１８万円なり。
まだ３等級だ。

　

新航路ばかり走っているが、シカの出没度は１００％



立派な男鹿だ。



シカのオスは、メスよりも一回り大きく、かつ、メスとは違って車と遭遇しても怯える様子もなく堂々としている。



子どもたちの大群



こんなのが道路の真ん中に平気でいるから驚かされる。




この写真はドラレコ動画のスクショだが、この翌日に、非常に立派な男鹿と遭遇した。
今まで見たどのシカよりも大きく、頭の位置は小学生と同じくらい？
角を除いた全長は、180cmはあるか？というくらい。

新航路は本当に飽きない。
週に３回は１５０ｋｍ走っている気がする。


Odo 89500km まできた。

　

https://www.toyota.de/neuwagen/coming-soon/der-neue-land-cruiser#

いよいよ特設サイトができた。





ブロンズメタリックというのは、ほぼシルバーだろう。
しかし、ダークグレーというのは、ひょっとしてソリッドな塩ビ管色かな？
色々外装をつけるならば、塩ビ色もいいのだが・・。

ツートーンは既定の２種類だけだということで、がっかり。
ブロンズかガンメタかODが欲しかった。

そこはレクサスのカラバリはさすがだな。

Aピラーだけブラックに出来ないかと構想中。
セコイアはAピラーはブラックアウトされるデザイン。

カラーはおとなしいブロンズ（シルバー）にして、派手目のホイールでもいいかもしれない。

　
　




　

Odo 89,000kmを超えた。


昨日、久々に洗車。

バリアスコートを十分に施工した前回以降、積雪や降雨、そして、おなじみの泥はねでさんざん無惨に汚れていた。
しかし、バリアスコートの効果が持続しているようで、少し水流で汚れを飛ばすと、それだけでかなりキレイになるし、しつこい汚れもほとんどない印象。

バリアスコートは新しく２本目を購入しているので、また継続して使い続けよう。

いつものように実家の車とセットでゆっくりと90分ほどかけて洗車＋バリアスコート仕上げ。


そして、その直後の凍てつく夜に、バリアスコートのお陰で表面に水膜を張った状態で凍結。



おそらく凍結までの時間などが影響しているのだろうか、
昨年よく見かけたもの
よりは、氷の結晶が小さく、なにやら雑な様子。

ルーフはこのとおり、迷彩柄のようだ。
今回は、比較的ゆっくり凍ったのではないかと思う。



フロントグラスもこのとおり。

お湯をかけたりするのではなく、ぬるま湯を入れたビニール袋を当てることでしっかりと溶ける。



連休最後の3日から仕事をする予定なので、連休の最後になる今日は、日中遠出しよう。
紫外線も少ない時期だし、オープンにするかな。