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こぶしよりも大きいサイズの結晶！
　
バリアスコートが効いているときにだけこうなる。



なお、外気温は－１℃。
　
　

ピッタリ！

走行距離は、６５０００ｋｍまで伸びた。

しかし、寒さの厳しい真冬ということで、順調とはいいがたい。



久々に　関門海峡の門司側の　めかりPA　に行ったが、
とんこつラーメンはかなりがっかり。




保管中の３７を清掃中、
小石と思われたものが、刺さっている釘だったことが判明。
抜いても穴は空いていないようだったが、
おそらくは、

刺さる　→　奥まで突き刺さる　→　回転で釘が曲がる　→　釘がねじ切れる　→　手前は折れて刺さったまま　→　そのまま突出部分のみ削れる　→　交換時発見

というところだろうと思われる。

抜いた部分は、折れた棒状の部分のみなのではないか。
奥に、まだなにか残っている、あるいは、タイヤのベルト部分を損傷させているのではないか。

※タイヤベルト

パンクは命にかかわるばかりか、パンクすればホイールもボディも大きく損傷するので、今の段階でタイヤ毎交換が最良だろう。

近いうちにショップと相談予定。

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※追記　令和5年3月10日
新しいタイヤに替えることにした。
ショップでは「いけますよ」ということだったが、私が心配性なので。
諸々３万円弱だが、安心の値段としては安すぎるくらい。
古タイヤは、まだまだ使えるそうなので、ストックとして置いておくことにした。
在庫取寄せも数日で出来てよかった。

　

久々に実家の駐車場で洗車した。

カーシャンプーを泡立てられる環境は、現在ではここだけ。
やはり、EneJetの高圧放水機だけでやるのとは、大きな差がある。

その甲斐もあって、ここのところの汚い状態から脱した。

仕上げは、ここ１年以上定番のワコーズのヴァリアスコート。
今回は、水滴をかなり残したまま、ヴァリアスコートを水分で伸ばすイメージで塗布した。





このところの雨続きや雪のせいで、しばらく手入れできなかったが、
ようやくその機会が訪れた。

洗車てみると、ボディの状態など色々と発見がある。
やはり、洗車は大事だ。



この後姿、只者ではない。

これで年末年始を迎えることができる。

　

１８日の夜にびっくりするくらいの雪が降り、
Xmasにもさらに寒波が来るとの情報を得て、
今日２０日、冬タイヤに交換した。

実家の車の分も同時に替えたので、
レンタカーを借りて、
お店とタイヤを保管してある職場と人のいる実家との間を往復した。

とにかく疲れたが、
これで一安心。



なお、日が暮れてからadrenalinの手入れをしていたら、
なんと、釘らしき鉄の棒が刺さっているのを発見・・。
斜めに刺さって、路面側は金属の棒がキレイに削り込まれていた・・・・。

空気抜けはないが、
ケチってバースト　→　ホイールとボディ破損
というのは避けたい。

もったいないが、新品に交換だろうな。

近々、また相談に行こう。
また３～４万が飛んだ。

今年は、車に関して飛ぶようにお金が消えた。