ドブ ゴリラ は 油性アクリルシリコンラッカー缶スプレー(名前 長ぇー)でいいです。･*･:≡(　ε:)

1ページ目に こんな写真入れときゃ

みんな見るんだろうか？

8枚しか入れれない

どうでもいいドブ ゴリラの整備手帳。

(;ﾟ;ж;ﾟ;)ﾌﾞｯwww

※写真よく見ると ケツ の 穴 からしっぽはえてる。いや ケツに 刺さってる。
いや ア○ルプラグだ。

プラサフ
昔 DAYTONA説明読んだら

「サーフェイサーすると水弾くから、
塗装する前に
この水が弾かなくなるまで
洗剤で洗うか
耐水ペーパーで擦れ！」


(；´∀｀)ﾍｪ そうなんですね
耐水ペーパーでサフすると
小さな凸凹もわかりにくくなるだけかと
思ってました
水弾きも取るの！？ アホくさいです。
やらなきゃあかん


毛羽立ってたり
塗装上手く行かないのは
いろいろなパターン ありらしい。
とにかく基本に戻ろう。

深夜 キャリアも耐水ペーパーしたから
フレームもやらなきゃ…

外暗いから
プラサフ耐水ペーパーがけできない
仕方ないから耐水ペーパーを風呂場で

もう4mini根性( ³ω³).｡o


ババンがばんばんばん♪

あっ！びば♪どんどんどん

ばんばんばん♪がばんばんばん♪



朝から 塗装したいから 早めに
水分 乾かしたいので
深夜にやるしか無かった
(*´д`*)

はい出ました！サビキラー
ウィンカー内部側面塗る

サビキラー
あるから使うだけ
値段高い6000円クラス
本当に錆びないのか不明


サビキラーの 吹き出しタイトル
「今まで止まらなかったサビの進行をストップ」
※濡れていてもok
※水で薄めてもok
※水性である為、筆を洗いまた筆使える。
※赤サビ→黒サビに転換

ホントかよ！


翌日見たら サビが反応して
ハンテンになってた
化学反応はしてるみたい。
ちょっと薄く塗りすぎた。
ハケ線出まくり 腕も悪いね。

今まで
サビ取り 苦労してきたから
サビ取り以外の作業は新鮮に感じるし
見た目にも作業進行が早い

本当に サビ取り以外は 特に
塗装楽しいし 楽╰⋃╯ちんだなぁ

( ´ω` )ﾑﾊｯ
初期のゴリラは みーんな黒！
だから楽だけど その反面
全部サビ取り大変でした。
↓
↓
黒ハンドル
黒トップブリッジ
黒マフラー(耐熱スプレー使用)
黒ヒートガード(耐熱スプレー使用)
黒キャリア前後

あるある

へ(へ´∀`　)へ ｶｻｶｻ…



ﾄﾞﾝﾏｲ( ¯∀¯ )/

マスキングテープなくて
養生テープで


キャリアHONDAロゴ
ヘルメットかけるところ
車体番号
型式番号


カバーしてた


剥がしてから

油性
アクリル シリコン ラッカー クリアー スプレー
(名前長げーね(*´ω`*))


マスキング
はみ出た場所
マジックペン
か
タッチペン
で

またいつか修正しよう。

よう頑張った。

(´-ω-)ｳﾑ


腰が痛い

　　:∧,,∧:
　 :(´ω｀*):　ﾐｴｺｻﾝ､ﾒｼﾊﾏﾀﾞｶｲﾉｳ…
　　:ノヽV ）:
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