タイヤ交換〜ホイールをツライチに、そして調整。

先日中古で購入したブリヂストン　ポテンザRE11Aを取り付けました。
その時色々弄ったので記録として…

ちなみに残り溝はおよそ6ミリ弱でした。

ちなみにホイールは8Jでインセットは45です。

フロントはキャンバーを＋2°にしてあるためかまだ余裕がありますのでスペーサーを4mm入れます。

ツライチです！いや、少し出すぎ？f^_^;


ただリアはキャンバーが0°に近いためこのホイールではこれ以上は外には出せません。

これくらいですね！

ただタイヤを変えたらフェンダーの内側にタイヤが当たるようになってしまった為少し車高を上げました。

今までより1センチ程リアを上げました。

1センチ上げるとかなり車高が上がった気がします…

上が車高上げる前。

これにリアの車高調の減衰も5段硬くしました。

今までポテンザ　アドレナリンRE003を履いていましたが、あまりにグリップ力、剛性が違うためセッティングをまた一からやり直しですf^_^;
テキトーに弄ってしまった為かなんだかひどいオーバーステアになってしまいコーナー立ち上がりで踏み難くなってしまっているのでこれからまた試行錯誤です…

でもはじめてインプの性能が発揮されている感じでとても楽しいですね！！

後、このタイヤですがロードインデックスが91です。
純正のRE040が確LIが90（確かf^_^;）なのできもーち空気圧を純正値のF2.3、R1.9より多めに入れておきました！

いつも空気圧はブリヂストンさんのロードインデックス別の空気圧表を参考にさせてもらっております。