クルマレビュー一覧

C25→C27→C28と3代乗り継いできて、使いやすい5ナンバー枠最大の室内広さ、乗用車と同じ運転姿勢は十分に満足。そして、これまで不満点だったモッサリ感がe-4ORCEの加速でついに解決！

前車C25同様、子供を連れて、夏はキャンプ、冬はスキー、盆正月の帰省、大活躍してくれそうです。

子供を連れて、夏はキャンプ、冬はスキー、盆正月の帰省、大活躍です。13年目突入、まだまだ走ります。

オーストラリアのパースからメルボルンまで大陸横断、12日間で5000km以上、ハイウェイ、ダート、市街地、砂漠、あちこち走ってきました。このバイクだったからこそ走りきれたと思います。

軽自動車に乗るのは10年ぶり。一番びっくりしたのはボディ剛性。そして質感も向上。もうひと昔前の軽自動車の枠は完全に超えて、小さな高級車と言ってもいいレベル。燃費もハイブリッド不要なほど。一方で、動力性能はやっぱり軽なので、そこをどこまであきらめきれるかでこの車の評価が決まるかと。