関東乗り鉄会　第4回乗り鉄ツアー「夜行と雪と温泉と」その5

僕らは再び「ＪＲ東日本」エリアに戻ってきていた・・・。

次の走者は、ＪＲ東日本「Ｅ１２７系」である。
東北を走る「７０１系」を直流型にしたような、「なんとなく標準型」っぽい雰囲気のある車両だ。
彼に揺られて、松本まで。
大糸「南線」の旅を委ねるのだ。

Ｅ１２７系の窓は広く、大きい。
その昔世話になった、阪神電鉄国道線の「金魚鉢」こと７０系ほどではないにしても、出色の大きさだ。

その大きな窓から、雪に跳ね返された白い色が、ヴぉ蔵に遠慮なしに被さって来た。

北アルプスの山々は、当然白銀の世界である。
その手前にはスキーコースが広がったりしている。

まだ２月・・・。
今しばらくはこんな景色が楽しめるはずだ。

信濃大町では８分の停車時間があって、僕は改札の外に出てみたのだが・・・

お目当ての「大雪渓」の一升瓶を売っている店はまだ空いておらず、仕方なしに缶ビールを３本調達して列車に戻った。

その先は乾杯の後松本まで進み、僕らは松本駅でＥ１２７系に別れを告げた。
あわただしく階段を上る。
時間に余裕がない。
ないけれど、売店で「大雪渓」を発見！！
四合瓶ながら２本ＧＥＴして、速攻で連絡する列車に駆け込んだ。

その列車は中央西線に進む１１５系。
車内は見慣れた風景だ。
塩尻まで暫くの間、僕らは１１５系のモハが奏でるモータの音を楽しんだ。

乗り換えの時間がなくて１１５系を写してやれなかった。
下車のタイミングだったが、一枚頂くことにした。

そうそう・・・

朝食だ朝食！

僕らはいったん改札を出て、改札横の待合にあるそば屋で朝食と、そして「暖」を得た。

次のランナーは・・・
これも引退の噂が後を絶たない、ＪＲ東日本の「珍車中の珍車」クモハ123-1である。

クモニ143-1・・・。

もとの名前がこれだった。
時代の流れとともに余剰になった荷物電車を、まだ「車令」が若いからということで転用されてできたのが彼だ。

その後いくつもの改造を彼は受けてきた。
その改造工事はいずれも、ここ信州・長野だったんだな・・・。

このクモハ123-1、ミニエコーに揺られながら、「その6」へと進めたい。