初回車検を終えて

ガソリン車→ディーゼルに乗り換えた時点で、かなりの妥協をしていたが・・・

高速走行、市街地走行、峠走行ともに必要十分な走行。
特にトルク大きい為、峠走行には楽しく余裕ある走行が可能。
ディーゼルエンジンと８速ＡＴとの組み合わせにより、（Ｃｏｎモードでも）ストレス無く速度が乗ってくる。　

ＲＦＴタイヤの性能向上か、足回りの性能か、その相乗効果かは不明だが、対Ｅ９０Ｍ－Ｓｐｏｒｔｓの乗り心地でソフトになった。
おかげで乗り換えたばかりの高速でのタイトコーナーでは少々恐怖を感じたが、よく踏ん張っている足回り。

ゴルフもやらず、荷物満載の経験も無いので・・・
コメント不可。

この車の売りの一つです。

横浜➡博多間は、無給油で行けるほどです。
高速長距離走行なら、法定速度以上でも常識の範囲（ここでは記載できませんが）なら、、
２０Km／Ｌ↑
横浜市内の市街地走行でも、１４．５Ｋｍ／Ｌ↑
１５Ｋｍ／Ｌ程度になる時は、おバカな走行をするケースです。