クルマレビュー - 3シリーズセダン

マイカー

成熟のモデル末期
- ベーチャン
- BMW / 3シリーズセダン
  320d xドライブエディションシャドー_RHD_4WD(AT 2.0) (2026年)
- - レビュー日：2026年7月5日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：1
満足している点

タンザナイトブルーの美しさ、単なる紺ではなくちょっとグリーン等の細かいメタリックが入っており日光が当たったりすると本当に美しい！
4WDの安定感

不満な点

シフトレバーがスイッチになり、メカスイッチが極端に減ったため、操作しにくい
表示仕様が深すぎて面倒臭い
硬い脚、重さを感じる走り、最小回転半径がデカイ

総評

FRから４WDになり、より重厚な走りになったが、もはや軽さを感じることができない
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マイカー

Z3から乗り替えてもうすぐ19万km
- POP0024
- BMW / 3シリーズセダン
  320i (2012年)
- - レビュー日：2026年7月4日
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

以前に乗っていたZ3と比べて故障する頻度が格段に少なくなったところ

不満な点

４気筒ターボなのでエンジン音がうるさい　シルキー6だったZ3
に唯一劣るところ

総評

１８万キロ超えてもうすぐ１９万キロですが大きなトラブルも無く
相対的には良く出来た車両だと思います
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マイカー

運転が楽しい
- 黒田長興
- BMW / 3シリーズセダン
  320i スポーツ_RHD(MT_2.0) (2016年)
- - レビュー日：2026年7月4日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：無
満足している点

MT車が少なくなる中、排ガス規制で高回転エンジンでもありませんが、ゆっくりと走りながら車の運転の楽しさを教えてくれる車です。

不満な点

大きな不満はありません。1速と2速のギア比に差があるのか、シフトチェンジに気を使います。

総評

F30 320i MTを10年乗って来ましたが、飽きることがありません。 F30は決してハイパワーな車ではありませんが、BMWが大切にしてきた50:50の前後重量配分とFRレイアウトによって、ステアリングを切った瞬間に車が素直に向きを変えてくれます。これが走る楽しさを教えてくれます。「自分が車を操っている」という感覚を教えてくれます。
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マイカー

走行性能
- mk_hokkaido
- BMW / 3シリーズセダン
  330i Mスポーツ_RHD(AT_2.0) (2019年)
- - レビュー日：2026年7月1日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：3
満足している点

Mスポーツ、ノーマル車高でもそこそこ低め

不満な点

Mスポーツのノーマル車高が低いため、油断するとFリップスポイラ―（MPP、さらに25mm程低い）、かなり擦る（1個は破損、現在2個目）

総評

パワー、トルクがあり乗りやすい。
燃費も悪くなく、長距離も疲れない。
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マイカー

FRはやっぱりいいですね
- mk_hokkaido
- BMW / 3シリーズセダン
  330i Mスポーツ_RHD(AT_2.0) (2019年)
- - レビュー日：2026年6月29日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

燃費とパワー。デザイン

総評

2.0Lクラスセダンとしては申し分なし。
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