知床のオジロワシのブログ一覧

先日紹介の通り、脚元の不安から、タイヤの扁平率を変更した。
すると走りが激変した。
何故販売時に、この仕様で販売しないのか？不思議である。
ではメーカーは気付いていないのか？と思いきや、そうでも無さそうだ、ツーリングと名訴った一部は、この仕様で販売している。

やはり販売時の事は二の次なのか？
フワフワの脚を好む人種が多いからなのか？

確認はここ

５月２４日納車された足車ですが、

５月走行距離；　　　５００Km
６月走行距離；　１，６６９Km

走行２，０００Kmを超えたので、そろそろ慣らし終了します。

走行２，０００Kmのメーカー認定中古（新古車）を購入したので、含々２３０万円だったが、この車新車乗出し価格３００万円強を出して乗るなら、やはりBMW118dあたりをチョイスしたい。

いろいろと悩みましたが、何度ドラレコ画像をみても、ドライバーに回避のしようが無い。

私がドライバーの立場ならと考えると・・・


【　事故現場　】

　横浜市港南区　　上永谷駅東側交差点


【　事故発生時刻　】
　
　２０１８年　６月　２日　１２：４８　
　（私のドラレコ表示時刻、実際には２分前後の誤差有るかも）


※ここではこれ以上はコメントしません。
　事故当事者　ドライバーの方、本書込みを見ていて必要であれば、私信下さい。

　私のドラレコ画像（動画）提供します。　

所要があり、次週は青森往復をしなければならなくなってしまった。

スタッドレスタイヤが必要か？？？　雪が心配。

次週初めから、九州往復に使用しようかと思案していたのだが、、、次週初めの

九州往復は、飛行機移動かな・・・

貧乏暇なし、西に北に・・・

人間様もよく持っているが、５１，０００Ｋｍ超となったＦ３０　３２０ｄも元気に活躍

している。　何といっても燃料代の安さが、貧乏人には有難い。　

が、そろそろ３回目のタイヤ交換も考慮しないと・・・

走り方に問題があるのか、ここの書き込みを見ていると、４～５万で交換されて

いるようだが、私の場合は２．６万Ｋｍが限界のような（タイヤはＣｏｎｔｉ　ＳＳＲ５）

タイヤの前に、６月に交換したオイル（４７，１３２Ｋｍ）から、約４，５００Ｋｍ走行。

今回の青森移動前に交換すべきか、帰省後交換すべきか悩むところ・・・