レア車大好きのブログ一覧

自分のＳタイプは、購入時２オーナー（自分を含め）でした。最初（新車時）のオーナーさんは

世田谷在住の裕福な方？（新車だと税金やら何やらで総額１千万は必要ですからね）でした。

自分が乗り始めたのは、トップの画像の距離からで、それ以前は初代オーナーさんは整備を全て

世田谷のジャガーディーラーで行っており程度は最高でした。

外観以外は？

実はドアに大きな凹み傷が有り納車時に県央地区で有名なジャガー修理のＪＥＦさんで修理して

頂きましたドア交換でした９諭吉が飛びました、中古ドアを使用したので安く修理できました。

新品ドア使ったら恐ろしい金額だったと思います。

ＪＥＦさんは良心的で相談等も聞いてくれます、今後もお世話になるつもりです。

修理に入ったのはこの時だけです。

修理期間中、代車でＸタイプを借りていましたが、大きな不満等は有りませんでしたが、

矢張りＶ６とＶ８のエンジン差は歴然でした。

車重の軽いＸタイプは、軽快に走るのですがＳタイプと比べるとサスの収まりが少々悪く

ヒョコヒョコと動くリアサスが今一でした。

逆にＶ６でフロントが軽い為、ハンドリングは好印象でした。

Ｓタイプはセルシオよりは、少しは？ましですが、フロントヘビーです。

トランクスペースが長いのと、バッテリーをリアに置く等で重量バランスを考えた様ですが、

ツメが甘い！

セルシオのある速度域で、リアが飛びそうになる（これは怖い）ような事はないですが、

ＦＲのＶ８の宿命なのかな？

タイトル（タイトルが必要な為適当に付けました）の維持費？ですが近いうちに交換したいのが

リアのハブベアリングです。

あとフロントスタビブッシュも交換しておきたいですね。

今年は、車検が有るので車検費用等の報告も今後したいと思います。

オーナーになろうと考えて居る方などには、興味のある部分だと思います？

現実に所有維持は、困難ですが、やはりかっこよい！

ジャガーマーク２　Ｓタイプ！

所有している方に敬意を払います。

昔の車両を維持する事はとても大変だし、何よりお金がかかる！

世の富豪達が、最新の車では無く、味がある旧車を愛する気持ちが良くわかります。

自分がお金に糸目を付けないなら、昔のアルファロメオや自然吸気のポルシェ！当然マニュアル車

あとは、国産車で、ケンメリやＲＸ３が欲しい。

Ｗ２１０よりはＳタイプが上です。乗り心地、パワー、高速コーナーの安定性、唯一ブレーキが少し弱いかな？（国産車よりは遥かに上だけど）
あと後方からの音（遮音性が悪い？）

先日の八王子方面への移動時の平均燃費です。

以前（１０年以上前）に所有していた２０後期セルシオに近い燃費です。

セルシオは、高速移動だと１０Ｋｍは走りましたが、渋滞の街中では、５、６キロが実燃費でした。

ロータリー乗りだった自分には、５キロ以上走る事が喜びでした。（ｆｃは峠で３キロでしたから）

今のＳタイプはヨーロッパ車としては、良い燃費だしカタログの燃費に嘘が無いのがまた良いですね。

国産のカタログ燃費は、不可能な数字が記載されており、参考にもならない。

友人所有のプリウスは、実燃費で、２５キロ前後、カタログの４０キロ？有り得ない！