シゲぞうのブログ一覧

外枠を剥がした状態のフロント全体写真。

そのままの大きさで貼るとこんな感じですが、やはり大きすぎるので外枠の部分を剥がしました。

外枠を剥がしてみると、ちょうどいい大きさに♪

先日、ヤフオクで落札した"ポルシェ風"エンブレムが今日届いたので、早速貼ってみました。
ピンボケで分かりにくいと思うので、後日撮り直そうかと思っています。
傾かないように皺にならないようにと慎重に貼ったつもりが、よく見ると中心より少し右にズレてます…。

コペンを購入した時、206からETCを付け替えてもらいました。
センターコンソールの助手席側に貼り付けてもらったんですが、最近よく剥がれるようになったのでデッキの下のBOXに付け替えました。
BOXは、奥が狭くなってるのでETC本体の幅の分だけBOXの底面を切り取って取り付けました。

スーパーなオートバックスで、"デッドニング・アカデミー"なるイベントをしていたので、以前から気になっていたデッドニングを教わりながら施工しました。
今日、コペンの内張りを外すのが初めてだったので壊したらどうしよう?などと少しドキドキしながら外しました。(取り付けのクリップを予定通り!?1本割ってしまいました。)
運転席側は、担当の方に殆どやってもらいましたが助手席側は自分で担当者の作業を見よう見まねで作業を進めていきました。
キットは、スタンダードな物でしたが施工時間は約2時間くらいかかりました。
隣で僕より先にデッドニングを施工していたスバルのFの方はハイグレードタイプ?のキットで施工していたためなのか?車格が違うから?なのか、僕が作業を終わった時も作業中でした。
施工後、明らかに変わったのは…今まで聞いていた音量では全く聞こえない…。
ボリュームを上げていって、良い感じの所で聞いてみると…なかなか良いではないですか♪今までだと車外にまで音が漏れるような音量だったんですが、ドアの振動を抑え余分な音を吸音することで車外に漏れる音が施工前に聞いていた音量くらいか、それ以下に感じられました。
室内の方は?というと、純正スピーカーでも充分良い音が出てると思います。デッドニングをしないで社外スピーカーでグレードアップした音と変わらないくらいじゃないかな?
スピーカー交換を考えるより、まずデッドニングしてみた方が意外と安上がりにオーディオをちょっとだけグレードアップさせることが出来ると思います。

以前、"RAZO"のシフトノブに交換した時にネジ山が少し出てしまうのが気になっていました。
そこでホームセンターでM12のナットで隠そうかどうしようかと思っていたんですがナットは何かセンスがないな…と思い、超自動後退や黄色い帽子を見て回っているとΦ12のシリコンキャップが黄色い帽子にあったので購入しました。
本来は、バキューム･ブローオフ等の配管用のエンドキャップみたいですが内径･外径･長さが丁度いい感じの大きさでした。
ネジ山が出てる部分の長さよりキャップの長さが長いので少し長めに切ります。
出来るだけ真っ直ぐに切ってレバーに入れて、あとはノブを締めていけばいいです。
キャップ自体が柔らかいのでノブに押し付けられて潰れるので切り口の形を整えなくても大丈夫です。(少し長めに切って残した理由です。)

ナットで隠すよりは、見た目も良いと思います。