シゲぞうのブログ一覧

今日は、久しぶりに愛媛までロングドライブ♪
目的は、プジョー308を見に行こう♪と思ったので…。（写真は207）
実際に見ると、やはり全幅1880mmはデカイな…。せっかくなので、207を試乗????
308の試乗車もあったんですけど、207にしました。f^_^;
コペンの前に乗ってたプジョー206に比べるとボディーサイズも大きくなって室内も広いので、ゆったりした感じはいいんだけどミニバンに乗ってるみたいな感じがして僕好みじゃない…。
207で、こんな印象だったから308の試乗はしませんでした。デザインとかは好きなんですけど、やたらボディーがデカイのとシートの座面の高さが…。
シートの座面が高いとロングドライブとかでは楽かもしれないけれど、重心が随分高くなった感じがダメなんです…。
でも、乗り心地は"さすがプジョー♪"って感じで良かったです♪

先日、よく行くショップのイベントでロータスエリーゼに乗ってきました♪
試乗車はベーシックモデルの136HPの車でしたが、車重がコペンより50kg重い880kgという軽さなので充分楽しめそうな車でした。
ただ、あくまでも試乗車なので流石に自分の車のようには運転出来ませんでしたが…。
エンジンもトヨタのMR-Sにも載ってたエンジンです。信頼性も悪くないと思うので、意外と維持費に大変なことはないかと思っています。ただ、荷物等を積むスペースはほとんどないので実用性は"ない"に等しいかと…。
今、コペンのほかにどんな車が欲しいか?と聞かれると…"ロータスエリーゼ"ですね。
だから、今年最後のドリームジャンボを久しぶりに購入しようかと思っています。
当たれば迷わず買っていることでしょう♪

扱い易さでは、ランエボX以上だと思うけど…。
なんだか物足りない…。
何故だろう？
前のモデルまでは、試乗だけでもワクワク感?が感じられたのに、それが全く感じられない…。
僕には合わない(合わせられない)シートポジション…。
目一杯下げてもベンチシート?に座ってるかのようなシート高…。それが原因なのか?重心が高く感じて安定感に若干不安を感じる。
走りは、良かったと思うが少し期待外れ…。
長く乗らないと分からない所があるかもしれないけど。


注)あくまでも僕個人の感想なので、あまり参考にしないで興味がある方は御自分で確かめて下さいね♪

相変わらず、クラッチが重い…。でも、Ⅸに比べると軽くなってると思う。
操作性も随分改良されてる感じですね。
Ⅰ～Ⅵなでは、重心が高く感じコーナリングでは不安を感じていましたが、Ⅶからは重心が下がり安定感が増したように感じました。Ⅷでは、クラッチを始め全ての操作が重く感じ扱いにくかったと思います。でもって、Ⅸではハンドルの操作性は改良されたかな?という感じでした。
今回のⅩでは、VWのDSGのようなツインクラッチ式の"SST"という2ペダルMTを採用してますね。予約の方も入ってるようで、やはりMTよりかはSSTの方が圧倒的に多いそうです。いずれ、試乗車を用意するようなので今度試乗してみようと思ってます。