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マスターシリンダー＆ステンメッシュホース交換と同時にタイヤ交換もしました。
ピレリ・エンジェルＳＴです。
パターンの中にエンジェルが微笑んでます!?
全ての交換が終わってから、大豊まで慣らしがてら走行。
新品のうちは、カーブで寝かせた時には多少滑る感覚があるかな?と思いながら少々緊張して走っていたんですが、想像に反してしっかりグリップしてくれたので結構いいペースで走ることが出来ました♪
コーナリングでは、キッカケさえ作ってやればタイヤの方から自然に倒れ込もうとする感じでコーナー手前であまり気構える必要はなさそうです。
タイヤ交換をしてから、早くも!?約65ｋｍ走行しました。
12月19日(日曜日)には、総走行距離が11000ｋｍなので、6ヶ月点検を受けます。

8,650ｋｍで交換しました。
10,000ｋｍまで粘ってみようかな?とも思ってましたが、この間までの猛暑の中での走行もあってやはり交換しておこうと思ったので…。
前回、入れたＭＯＴUL５１００はメカニックに聞いてみると色はあまり汚れてなかったけど粘度がかなり落ちてる感じだったそうで、もっと早めの交換をと勧められました…が、これでも約3,000ｋｍ毎(前回は約5000ｋｍで交換したので、今回は少しオーバーしましたが…。)の交換を心掛けてるんですけどね…。
今回入れた"PANOLIN"のオイルは、熱に強いオイルと聞いてます。
今後、1年間は"PANOLIN"を使い続けてみようと思ってます。
…と言いながら、気まぐれな性格の僕だとその間にも別の気になるオイルが出てきたら、そのオイルに変えてる事もあるかも…。f^_^;
今回、入れた第一印象は前回入れたＭＯＴＵＬのように交換直後に感じた粘りの強さはなく粘度も安定してる感じです。