シゲぞうのブログ一覧

今日の昼間は少し暖かかったので、オープンにして走ってみました。
バーを付けてなかった時は、荒れた路面を走るとボディーが歪んでたのか?クローズ状態の時以上にリア周りがバタつく感じがしてました。
でも、今回走ってみると随分抑えられてる感じです。
やはり、付けて正解でしたね♪

全長が短くなって随分コンパクトになった感じがしました。
フロント＆リア周りのデザインも独特な感じ??で、好き嫌いが分かれそう…。
でも、僕は昭和47年くらいの"S30"って言ってた頃の"Z"の方が今も好きです。

タイヤ館で勧められた"ニューテック"のミッションオイルを入れてみました。
現在の総走行距離は"23110km"ですが、既に3回目の交換になります。
純正⇒1000km点検でTOTAL⇒5000km走行後にBP⇒今回入れたニューテックという感じです。
TOTALは、純正オプションのLSDを入れてることもあってFF車LSD対応のオイルにしましたが、カーブでハンドルを切った時にデフ周りに抵抗感があり違和感を感じたので5000km走行くらいでBPの普通のミッションオイルを入れました。20000kmくらいになってから、2速⇒3速・3速⇒2速の変速時にクラッチを切っていてもギヤにトルクがかかっているような感じで引っ掛かり感を感じてました。
以前に、シフトノブをD-SPORTのジュラコンのシフトノブだったのを340gのシフトノブにしてみて多少改善してたのですが、最近になってまた同じ症状が出始めたので、今回交換してみました。