シゲぞうのブログ一覧

ダッシュボード中央のエアコン吹き出し口にカップホルダーを付けてるんですが、ホルダーに缶ジュースを置いていたら少しの段差を越えた所で中身が少しハザードランプのスイッチ飛び散ってしまったのか?軽く??ショートしてスイッチをONにしていないにもかかわらずハザードランプが点滅するようになりました…。
どうにもならない状態なのでとりあえず、ハザードスイッチのコネクターを外しました…。

グランドエフェクターっていうのを付けてみた。
効果は?
ダウンフォースが強過ぎて、速度が増すごとに車高が低く…というのは大嘘ですが、直進はもちろんコーナリングでの挙動が安定してるような感じがします。

総走行距離：4931km
もうすぐ5000km走行になるので、タイヤローテーションをしました。
ショップとかに頼むと工賃が約￥2000…。自分でも出来ることに出費するのは勿体無いということで…。
しかし、コペンの場合テンパータイヤはオプションなので付けてません。そこで、父の車のジャッキを借りて片側を前後両方ジャッキUPしてローテーションをしました。テンパータイヤも使って作業するより随分早く作業が完了しました。

普通自動車免許を取得したのが平成2年3月なので現在17年目です。
この17年間に乗ってきた車は(購入順に…。)
1：トヨタ・スターレットGi/本当はGTがいいなぁ～♪なんて思いましたが、やはり初心者が乗るのは少し危ないかも…と思ったのでボンネット以外ではGTに"見える"Giにしました。f^_^;
しかし、納車3日目にクリーニング屋の1Boxに右サイドから突っ込まれました…。(ToT)
随分後に分かった事なんですが、そのおかげで!?右コーナーでは常にドリフト走行・左コーナーはグリップ走行という挙動不審な?車になってしまいました。
結局2年6ヶ月ほどで手放しました。

2：スズキ・エスクード(ショートボディー)/この頃、RV車が流行の兆しの頃だったと思いますが、さすがにランクルとか大きな車に乗る気は全く無く手ごろなサイズの車を探していたらスズキ・エスクードがあったので…。まだ、フルタイム4WDではなくパートタイム4WDでしたが、ある4WD関連の雑誌を見ると60km/h以内だったら走行中でも4WDに切替えることが出来るということが書いたあったので、それからは頻繁に!?走行中でも切替えて走ったりしてましたね。また、2WDの時はFRなので雨の日には軽く??ドリフトしてみたり…。
でも、この車も2年6ヶ月くらいで手放しました…。アウトドアの趣味がないので、あまり活用しきれなかったことも理由の一つなんですが…。

3：マツダ・カペラカーゴ/アウトドアの趣味がないからエスクードを手放したにもかかわらず、この頃はワゴン車に人気の兆しがあったこともあって流行の波に思いっきり飲まれてしまいました…。f^_^;
グレードは、"GT"だったかな？2000cc・フルタイム4WD・4AT・ハイオク仕様…。
購入して3ヶ月で分かったんですが、ディーゼルエンジンも燃費も良いし(もちろん燃料代も安い。)ディーゼルにしては良く走ると聞いて、しばらくショックから立ち直れなかったのを覚えています。
だって、普通に走っていても燃費は5.5km/L…。長距離を走って、ようやく7km/Lいくかいかないかでしたから…。
タンク容量が、確か70Lくらいでしたから燃料代も満タンにすると軽く諭吉君が1人出て行ってしまってた。
なので、1年6ヶ月ほどで手放しました。今までの最短記録です。

4：スズキ・ワゴンR/とりあえず軽にしようと思ったのでこれに決めました。
ワゴンRが、今までの軽のイメージを変えてくれた車でした。ドアが閉まる時の音も金属がぶつかるような音ではなく普通乗用車に近い音でしたし、ボディー形状からも分かるとおり思った以上に広く感じられた車でした。
これもターボではなくNAを選択したので普通に全開走行でしたね。
これもまた2年6ヶ月ほどで手放してしまいました。

5：トヨタ・ターセル/ワゴンRを手放して6ヶ月くらいは車がない状態でしたが、仕事が変わって車が必要となったので中古(3年落ち)のターセルを購入。
このターセルの頃は"GOA"とかっていう衝突安全ボディーになっていってた頃の車だったので最初に乗ってたスターレットに比べると随分ボディー剛性が良くなってる感じがした車でした。
この車が一番長く乗った車で7年くらい乗ってました。

6：プジョー206XS/一度は輸入車にも乗りたいな♪と思ってたところで、ある日WRCに関する本で206WRCを見て一目惚れ♪
この車が、初めて運転する楽しさを教えてくれた感じがします。手放すには惜しい車でした。出来ることなら手放さずに置いておきたいくらいでしたが、さすがにそういう訳にはいかなかったので…。
206とは4年6ヶ月くらい過ごしました。

7：ダイハツ・コペン/ガソリン代が高騰し始めて、これからの維持が大変だということでコペンに買い換えました。コペンがデビューした頃、気になる車の1台でしたが価格が…。しかし206から買い替えを考えた時、コペン以外に思いつく車がありませんでした。今現在、コペンが一番メーカーの"こだわり"が感じられる車だと思ったので。

協和興材の"スーパーワックス未来型 Permaluxe"モニターに当選したようです。
でも、普段は"ゴールドグリター"を使ってるんだけど違いが分かるかどうか…。