シゲぞうのブログ一覧

SMAP ACTION CAMPAIGNで当たったMP3…
昨日、届いた。
でも、説明書の説明が不親切で使い方がサッパリ分からない…

扱い易さでは、ランエボX以上だと思うけど…。
なんだか物足りない…。
何故だろう？
前のモデルまでは、試乗だけでもワクワク感?が感じられたのに、それが全く感じられない…。
僕には合わない(合わせられない)シートポジション…。
目一杯下げてもベンチシート?に座ってるかのようなシート高…。それが原因なのか?重心が高く感じて安定感に若干不安を感じる。
走りは、良かったと思うが少し期待外れ…。
長く乗らないと分からない所があるかもしれないけど。


注)あくまでも僕個人の感想なので、あまり参考にしないで興味がある方は御自分で確かめて下さいね♪

今日、香川県にある瀬戸大橋記念公園駐車場で"459コペン愛好会10月オフ会"が行われディーラーの担当者と一緒に参加してきました。
いつもは、ツーリングも行われてるようですが今回は某雑誌の取材＆撮影会が入ったということで参加者全員でのツーリングは行われませんでした。
コペンが駐車場にズラ～ッと並んでるのも、めったに見られないのか?結構、注目の的だったような気がします。子供が｢コペンがいっぱい♪｣と言いながら見てる姿が微笑ましかったです。
初参加ということで、少々緊張して他の参加者の方たちとはあまり話が出来ませんでしたが楽しかったです♪

オートジュエル"SC6サイレントカーボンマフラー"を取り付けました♪(写真右)
リアピースのみなので、音は純正と比べても殆ど変わらないですがパイプ径が太くなった分だけ重低音が効いてる感じですね。

相変わらず、クラッチが重い…。でも、Ⅸに比べると軽くなってると思う。
操作性も随分改良されてる感じですね。
Ⅰ～Ⅵなでは、重心が高く感じコーナリングでは不安を感じていましたが、Ⅶからは重心が下がり安定感が増したように感じました。Ⅷでは、クラッチを始め全ての操作が重く感じ扱いにくかったと思います。でもって、Ⅸではハンドルの操作性は改良されたかな?という感じでした。
今回のⅩでは、VWのDSGのようなツインクラッチ式の"SST"という2ペダルMTを採用してますね。予約の方も入ってるようで、やはりMTよりかはSSTの方が圧倒的に多いそうです。いずれ、試乗車を用意するようなので今度試乗してみようと思ってます。