シゲぞうのブログ一覧

僕が勤めてる会社は、某自動車会社の部品を作ってます。
2月・3月に、その会社が数日間工場を停めるという事と、しばらくは生産数も減ってしまうということもあって2月は3週連続3連休および6日間の休暇取得を会社側にお願いされました…。(3月も同じようになるかも…。)
まぁ、生産調整での休暇は6割支給なので、全く収入がなくなるわけではないのですがキツいです…。
車も、アメリカで売れなきゃ現状を打開するのは厳しいと思われます…。(ほとんどの部品は、アメリカ向けの車の部品なので…。国内では、たった2車種のみ…。)
アメリカの皆さん。頑張って車買って下さい。m(_ _)m

久しぶりに映画を見て来ました。
"日本沈没"同様、日本だけでなく世界のどこかでも起こりうる事態。
"感染列島"は、見どころもあり考えさせられる映画だと思います。

オートメカニック2月号の製品案内に"ボンネットアース"というのが紹介されていたのですが、80～150cmで￥4725～6300だそうなので自作してみました。
記事によると"ボンネット自体をシールド化して、エンジンからのノイズの放射を吸収し低減させる"効果があるそうです。
コードと端子をSABで購入したんですが、50cmじゃ短くてどうしようかと思ってたんですが、よく行くショップの方に別のコードを譲ってもらったので早速取り付けました。ちなみに、コペンだと80cmくらいで良いと思います。
効果は……さっぱり分かりません。
参考までにコードと端子の価格は、￥1,736[￥298(50cm)×2＋￥780]です。

今日、本屋であまりあてにならない"ベストカー"を読んでると…。
どうやら、次期コペンの開発は白紙になったようで…。
新しく出すとしても、外観はそのままで3気筒エンジン（ソニカにも搭載されてるエンジンかな?）に換装されるだけ!?
でも、それはそれで良いんじゃない?と個人的には思うけど…。
せめて、3分割ルーフは採用して欲しいな。オープン時にもトランクに荷物を乗せるスペースが出来て現行コペンより実用性はUPすると思うので。
販売台数が大幅にDOWNしているんだったら生産中止とかも仕方がないかもしれないけど、そうでないのであれば頑固に作り続けて欲しいですね。
そういう車が1台あってもいいと思うんですけどね。

サイドシル補強バーを付けてから、ルーフの辺りからパキパキ音がするのが取り付ける前以上に気になっていたのでホームセンターで粘着ソフトクッション(8枚セット￥248)を購入し貼ってみました。
路面の荒れがひどい所では多少音は出ますが、それ以外では全く気にならなくなりました♪
そのままの形状で貼ったので、オープンにした時の見栄えは少し良くないですがパキパキ音が解消したので良しとしましょう♪
僕は、明日から仕事です。他社の例に洩れず派遣・契約社員さん達が解雇になって人数が少なくなった分の負荷は増えますが、この1年をどうにか乗り切れば何とかなるだろうと希望を持ちながら、頑張っていこうと思います。