シゲぞうのブログ一覧

今日、香川県にあるサンポート高松で"モーターバッシュ＆アルッテ芸術祭"が行われました。
会場に着くと殆どの駐車場は有料でしたが、たろっちさんにお世話になり無料で駐車出来ました。いろんな旧車やバイクを見ることが出来て楽しかったです。中には、どうしてこの車がここに?と思うような展示をしている所もありましたが…。
スタンプラリーもやっていて、最初は参加料?￥100という案内でしたが、参加者があまりにも少なかったのか?結局、無料で参加出来ました。16：00に抽選会ということでしたが、僕はエントリーしたものの13：30くらいに会場を出たので結果は分かりません…。
写真は、会場を出る前に撮った写真です。

エアコンONの状態でもパワーの落ち込みも少ない印象でした。
電圧変化も少なくなったのか?オーディオもメリハリの利いた感じです。これさえあれば、ホットイナズマ等のコンデンサーで出来たパーツはいらないかもしれません。(あくまでも僕個人の感想です。)
これは、お勧めのパーツだと思います♪

プジョー308CC見て来ました。
ずっと見てると欲しくなってきそうだったので、カタログ貰って少しだけ担当者と話をして帰りました。f^_^;
フロントガラスがかなり傾斜していてピラーが頭上近くまで来てるのでオープンで走る時でも走行風の巻きこみがかなり少なそうです。
全長×全幅：4,455×1,820の大きさもあってか、オープンにしてもトランクには十分荷物が置けるスペースがあります。

価格は、308CCPremiumが￥4,200,000・Griffeが￥4,500,000…。
今の収入では無理です…。(T_T)
でも、この価格帯だとロータスエリーゼも買えるような気がする…。
少しでも実用性を取るかライトウエイトスポーツ!?の走りを取るか…。
さっき買ったロト6が当たったら考えよう♪

D-SPORTのサイトから引用
・バッテリーのプラス端子とオルタネーター端子間をつなぎ、各電装パーツに確実に電流を流す、新発想のプラス側電気チューニングです。
・高回転域のオルタネーター電圧低下を抑制しパワーロスを軽減、吹け上がりに変化が現れます。その優れた整流効果は国内トップ・フォーミュラレースで実証されています。
・D-SPORTアースイングと併用することで、低・中速域から高速域まで全域でトルクフルで元気なエンジンに変身させ、電装系の動作性もアップします。
・アイドリングを安定させ、燃焼効率をアップさせることにより、燃費を向上させます。

付けたばかりなので、すべてを体感したというほどではないですが確かに発進時のモタツキ感が低減したような感じです。
また、アクセルを踏む量が少なくなったような気も…。

取り付け費用込で￥12,768でした。

先日、注文していたフロアマットが届いたとの連絡があって今日取りに行って来ました。
カタログでみると赤がオレンジに見えたのですが、実際に見てみるとやっぱり"赤"でした。まっ黒ずくめの室内が明るくなったような気がします♪