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年始から仕事が忙しくまともに休みが取れず

横浜方面の通勤で車の方も距離を走ってお疲れのはずです。

この季節やっぱりリアクランクオイルシールからのオイル漏れはしょうがないとしてオイルの量の管理ぐらいは私にも出来る

いずれオイルシールは交換するとして

減った分のオイルを足しました。

どこも値上げでオイルの選択大変ですがCastrolのこの銘柄を近くのドンキで購入

これも情熱価格（税込2198円）

パッケージも変わり洗剤の容器みたいですが保管しやすいし直接入れやすくなりました。

まともに良い銘柄のオイルなんて僕のお小遣いからではお金出せません

厳しい時代になりました。

新年明けましておめでとうございます。
こちらはだいぶご無沙汰ですけど

仕事始めから早2日
今日も仕事でしたが

本来はゆっくり年末年始を過ごす予定でいろいろ車弄りを予定していたんですが

昨年10月以降クラッチジャダーが出始め
主治医にペダルの調整をしてもらいなんとなく騙し騙し乗っていたんですけど

年末に近付くにつれて低速でダダダと振動
なんか違う原因があるのかと思い始め

実家に置いてあるタイヤから交換開始



アレ？アッパーアームの塗装が剥がれている
嫌な予感しかしない


やっぱりタイヤと干渉して綺麗に削れてます（汗）

平地ではクリアランスはあるのに

今思い起こせば峠なんかで車がロールする様な走り方の時の振動はこれが原因か?

それともクラッチジャダーなのか？

とりあえず様子を見よう

これで全ての車弄りのやる気がなくなり
予定はキャンセル

実家から帰京する前日にキャブレターを清掃

昨日エンジンルーム開けたらブローバイホースの繋ぎ忘れ

ボンネットを開けて整備出来る車はいいなぁと新年早々思いました（笑）

7月29日でみんカラを始めて17年が経ちましたそうな

我車は久しぶりのナロー状態


これからも、よろしくお願いします！

警察の取り締まりにあう前に復活しました（笑）

車共々元気にしています。

過去を振り返りますと無事に車検も通過

足廻り中心に整備

車検場ではハミタイ問題ですったもんだしたようですけど
そこは主治医の勢いで2年間の権利をGET



そんなこんなで150000㌔到達

現在は156000㌔です

原因不明のトラブルがいろいろ起こっていますがギリギリのラインで保持しています。

また気が向いたら書きますね