コイズミ ポータブルクーラー　ラ・クール  

AC100Vで使用する室外機分離型ポータブルクーラーです。
10年以上前からある商品ですが、2024年のマイナーチェンジで新コンプレッサーが搭載され定格電力が約半分（280W/50Hz）となりポタ電でも使えそうな製品となったので暑くなる前に購入しました。

冷却能力は2210BTU/ｈ（50Hz）W数に換算すると約650ｗと最近の一体型ポータブルエアコンの2kwクラスと比較すると非力ですが、何より熱源となる室外機が分離されていて車外に置くことができるので冷気のロスがなく車内を冷やすことができます。
まだ、試運転程度しか動かしていませんが車中泊用に使用するには充分な性能かと思っています。

仕組みは一般的な家庭用エアコンと同じで室内機と室外機に分かれており、接続ケーブルで繋がれています。
ケーブルはドアに挟んでもつぶれることがないらしいので窓も開けずにドアロックもできます。

サイズ・重量は室内機：W400/H390/D185重量6kg
室外機：W430/H390/D185重量12.8kgです。
室内機と室外機は2ｍの平たい接続ケーブルでつながれており、室外機はオプションのレインモールアダプター(￥9,900税込）で車両のレインモールに引っ掛けて設置できます。

クーラーで処理に困る排水ですが、うれしいことに室内機に溜まった排水は一定量溜まると室外機の方にポンプで吸い上げられコンプレッサーの冷却用に使用された後に排出される仕組みになっています。
（室外機は50cmの範囲で室内機より高い位置に設置されていてもOK）

操作はリモコン付きで冷却力4段階、風量2段階、タイマー5段階（0.5～7.5時間）で調整できます。
温度設定などはできないシンプルな創りです。

車中泊での使用を考えたときに気になるのは動作音ですが、室内機はただの送風機と同じなのでうるさいということはなさそうです。
問題は夜の室外機の音ですが数値で言うと50～60dBです。
試運転時は昼間だったので気になりませんでした。
まあ確実に言えるのは夜中にエンジンをかけてエアコンを使用している車両よりははるかに静かであるということです。

これから梅雨のジメジメ期を経て本格的な夏になりますが、熱帯夜の車中泊が今から楽しみになりました。