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イイね!
2010年09月22日

真夜中はビンビンがイイ!!

毎度お疲れ様です。

今日も暑いらしいですね~。

もう9月末なのに^^;


まず、低速の刺激が全くと言っていいほど無かった(レガシィの刺激が忘れられない)
というのが一番の不満点でした。



このログ内容になるまでに、target boost、wg duty、TD、を3回ほどいじくりました。

その他一番初めに
・燃調
・点火時期(アドバンス)
・AVCS
・スピード、レブリミッター
・各補正関係

レガシィの考え方を元にGRB用に考え直し、合わせて書き換えております。











一度はmanifold absolute pressuerが2.55で安定したデータもありましたが
その他データ関係もまだまだ煮詰める余地があったのでひとまずDutyをいじり
2.5以下になるようにしました。でもなんかタレとるね~。

一応3ポートに換えたのですが結構開いてますよね^^;
ここまで数値を大きくするとは思っていませんでした。

そしてインプ(GRB)ってのは中々優秀なのか、オーバーシュートが殆どありませんでした(でもオーバーシュート無いとつまらんw)

なのでブースト圧の調整は余裕でした。

そして不満だった低回転の刺激(モッサリ)の無さもDuty項目を変更することで
いい感じになりました。














でもまだ物足らない気がします。
たぶんそれはTDをいじることで改善されるのではなかろうかと思います。
それとこの遠慮気味な低回転を変更することでさらなる速さに・・・。















そしてtiming advanceもいじりんこ(実際どこまで逝こうか悩み中)








どこまでビンビンにできるか今後に期待です。
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Posted at 2010/09/22 11:12:40

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この記事へのコメント

2010年9月22日 14:58
うぉ~、お任せだった自分にはさっぱりわからん(@_@)
コメントへの返答
2010年9月22日 15:20
全てと言えるほどの内容をいじれるので
そこが最大の魅力です^^

でも自分も始めた頃は全く意味が分かりませんでした(笑)
2010年9月22日 15:15
とりあえずこの表を全部真っ赤にして走ってみて(爆)

てか戦車小屋出口に地雷仕掛けておきます(^^)/
コメントへの返答
2010年9月22日 15:25
表は全部真っ赤にはできませんよ~
なぜなら赤くなる部分は値が大きい事を表しているので
全て数値を大きくしても結局同じ値になるだけなので残念ながら全部赤くすることは出来ません(笑)
緑色になっちゃいます♪

ではステイメンさんが仕掛けている間にTOWをお見舞いします(笑)
2010年9月22日 21:34
かなりガンガン行ってますねぇ。

ところでWastegate Dutyマップですが、低回転付近は100にしても大丈夫なんですか?
いろいろな資料を読みましたが、Duty比は絶対100にしてはいけないと書かれていたので正直これは驚きました。



コメントへの返答
2010年9月23日 1:18
GRBは頑丈な感じがします!
IAMも後に1に到達しました。

Wastegate Duty100%は危険なのですか!?
レガシィの時から・・・・

やってなかったですね(笑)
過去のを見返したら99%でした。
ちなみに一番左上は零でした。

今のところ異変もないですが
100%までの必要性はさすがに無いと感じてましたので次のを試すときに一緒に直してみます!!
2010年9月23日 21:39
マママニアックすぎる!^^;
さっぱりです><
てか私が無知なだけですが・・・

私も「迎えのジープ」は好きですが^^


コメントへの返答
2010年9月23日 22:45
知ってくると面白いですよ^^

迎えのジープは男性お断りです(爆)
なんちゃって^^;

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バッテリー少ないのかエンジンも掛からなくなりそれ以外の大きな原因あって凄い掛かるなら廃車かも😭
無事に帰って来ますように。」
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基本OPEN ECUというツールでECUを自分で書き換えています。 今はオフ車(バイク)でモトクロスコース走ったりして楽しんでいます。 車でなくてもバイク持っ...
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