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イイね!
2013年07月21日

季節ハズレのブースト調整

昨年末以来ECUの更新をすることにした。
こんな時期にやるのも気まぐれなのだけど。

でも時間をあけると鈍感になっていた感覚が新鮮になった。
そんなこんなで今回これからの可能性と方向性がみえてきた。


実際いじったのは
・Target boost(画像をのせるまでもないのだけど、最大値2.3から2.27まで落とした。
・WG DUTY(ブースト計読み1.4以上いったのでザックリ切り落とし。

オーバーシュートの戻りが遅くタービンブローの可能性も感じたのでturbo dynamicsも敏感にした。



リンクとかぶるので飛ばします↓






                      

















































































































































































































































WG DUTY前後比較(調整段階なのでこれから先、適当に低い値から上げていくことにした

・去年



・昨日





結果ログ







・ブーストの掛かり具合としては3000rpm後半から2.1で安定
今後→じゃあもうチョイ上げたいのでDUTY75%手前かなと。

荒削りなので、いまが丁度いいくらいなんだけど、これからが現車合わせという醍醐味にはいっていくわけです!!


・turbo dynamicsは上げ方向でまだイケルので25に戻す感じで。


にしてもA/Fが11.11で差ほど変化しないとかいままであったけ・・・きもちがわるい



ブログ一覧 | 壁|・ω・`)ノ 【OPEN ECU】します。 | 日記
Posted at 2013/07/21 15:32:55

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この記事へのコメント

2013年7月21日 20:37
同じくブースト調整中ですが、冬になると燃料が足りなくなってきそうな予感が・・・
ま、その時はその時で対応するしかないですね(笑)
コメントへの返答
2013年7月21日 23:02
時期が時期なので精密には調整出来ませんが中回転からのA/Fはエンジンロードの列でもうちょっと落差付けてもいいかもしれないですよね!燃料冷却もありますが、燃料を増やしてみて体感でダルダルにならないようにしなくては^^;
2013年7月22日 7:40
ブーストかかる前の低回転域は100%にしといても問題ないかと。
コメントへの返答
2013年7月22日 9:42
掛かる前ですね!前にBP5でやってましたが大きなブーストエラーを起こす事で多少は回るんでしょうか〜。てか前回も今回もこれからだろ!ってところを落とし所にしてるなんて恥ずかしい所を見せびらかしてます^^;

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