ジャックさんのブログ一覧

おはようございます。
来月再来月はかなり忙しくなりそうです。

そんな中EJ21化計画は良い方向に動いているようです。


まず、代替となるGDBのアプライドはFで程度が良さそうです。
それと現段階ではエンジンバラバラで部品類の納品待ちと計測をメインに行って貰っている状況です。
しかもクランク、アルミクランクプーリー自体の計測等を行ってからで軽量クラッチの幾つかの候補から適した物を選ぶ。という予想していなかった細かい部分までやって頂いているようで
メカニックさんの本気というか匠度合いが垣間見れます。
かなりバランスの良いエンジンに仕上げて頂けそうで安心して待ってられます。
細かい納期は確定していないものの、自分の休みの関係もあり納車は来月始めになりそうです。

生前のMy GRB中々ＵＰ出来なかった動画をＵＰします。

撮影場所は某国内のテストコース（爆）

まだ会っても無いお友達登録で今回の件でなんかかなり攻撃的にブログに乗せてる方がいらっしゃいました。
武装論で。

素人素人と言われ・・・それは事実ですが。
素人なりに今回のブロー含め勉強してお世話になる方面にも色々と尋ねて勉強する、してるつもりです。


実際分解しないと分からない事実もあると思います。
ＥＣＵチューンも関係していないとは言い切れないですし、レガシィの時よりもあまり時間を掛けずに急ごしらえというのもあり仕事の関係で見てやる時間も無かったと思います。


でも言い方がありますよね＾＾；
ネチケットはどんな仲にも必要だと思います。
例えﾄﾞ素人の年下であってもですよ！


残念ながらこの方は話すまでも無くシャットアウトしました。
こんな事を書くと、違う手違うＩＤで色々されるとか、またブログに載せてどうのこうのとかネチッこいのが嫌いなので
大人な方と願ってここまでとします。


まあこんな事書いても・・・ね＾＾；わかりますよね。
良くあるパターンです。


色々助け合って交流するのが本来の目的だと思います。
みんなのカーライフとは。




追伸：今回は沢山の御迷惑と御心配ほんとうにありがとうございますm(_ _)m
　　　　コメントは遅いかもしれませんが必ず返信します。

　　　　心・車よりも諭吉ダメージがデカイです(笑)
　　　　
　　　　復活に御期待アレ！！(次は今回の事を活かして弄っていきます)

色々と時間が割けないので
手短に。

本日SAB柏にてパワーチェックオフがあり参加してきました。

馬力は321
と予想より大分低め。
凄い期待外れでした。
レガシィでも同じチューニングで30は上がってましたし、トルクなんか48と2しか変わらない有様( ；´Д｀)


で、測定終了して、整備しさんの動きがオカシイ…。


聞いてみるとエンジンが不動になっている事が判明。

お世話になっているディラーにドナドナされました。

圧縮を調べて貰い1,3番が全く抜けてるとのことで、他のも良くなかったそうです。

タイベル、プラグ、クランクは異常なし…エンジンバラすよりもリビルトを進められました。

しかしここで難問が…

フロントパイプとセンターを純正に戻さないと整備出来ませんと…

フロントパイプ…捨ててしまいました( ´Д`)y━･~~

フロントパイプの見積もりを見せて貰いましたが軽く約40諭吉様した(_ _)
エンジンリビルトだけなら資金は用意出来るのですが、これでは80諭吉超えです（泣）


オークションで純正が出回るのを待つしかなさそうです。

復活はいつになるかわからない状態ですorz

前回のオイル交換時にオイルが減りすぎていた事をもっと気にすれば良かったです。しかし半年前からいずれこうなる事だったと今では思います。

最後に…ピットから外まで車を押して下さった皆様初めての方もいらっしゃったのに、



御尽力ありがとうございましたm(_ _)m


バタバタとしていて余裕も無くお名前を聞けずにお礼もままならず申し訳ありません。

本当にありがとうございました。
大勢の方が居たので不安にならずに済みました。



インプは僕の力の元なので絶対降りません。
復活後もパワーアップを目指すつもりです。

ちなみにレッカーの運転手さんはGC乗りで、
帰りはインプ話しで盛り上がりました。インプ乗りのヨシミか、ある事をおまけして貰いました。

ありがとうございましたm(_ _)m

Xmas男一人…忘れるためにヤケ酒します^^;

今朝母親からの着信があり、
電話には出れなかったのでメールで要件を尋ねると
朝、
GRBのハザードが点いていたそうです。

ボタンを押しても治らないのでバッテリーのマイナスを外したという情報もありました。

実際にみてみないとなんとも言えませんが



こんな症例ご存知ですか？