ジャックさんのブログ一覧

そうそう、インプレッサでの興味のある雑誌を衝動買いしてしまいましたｗ

ストリート完全チューニング SUBARU IMPREZA
(タツミムック STREET PERFECT TUNING)




今度ゆっくり読んでみるつもりです。

週末実家に帰って早速考えたプランＢを書き込んでみた
ブースト(プランＢ２)

オーバーシュートした回転域を思い出しながら編集したため大体で。
ウエストゲート

自分の中では思いっきり下げてみたつもり(笑)

結果、低中回転のトルク感(実はＡＶＣＳ変えてたりしてｗ)が明らかに増しました。
オーバーシュートも３，４速の3000～5000後半で最大1.4barで落ち着くまでになりました。１速は1.1、2速は1.2bar。

で更にターゲットとゲートを下げに下げて5回目の書換え↓(プランＢ５)



・・・・・なんだか必要ないところまで下げてしまって低中速の迫力が無くなってしまった；なにやってんだろ・・・

なので、初心に戻り(プランＢ２．２)


オーバーシュートの範囲が狭くなりいい感じです。

そんで今度の課題(プランＢ２．３)


あとはピンポイントで削ってみようかなと・・・
逆にオーバーシュートしないところは上げてみようかなと・・・

的確なアドバイスを理解してやってるつもりですが、あともう少しですね。
要はやってみて自分の想像と結果がどれだけ違うか、そこを修正して思い通りにいけば、
よい結果に結び付くのだと毎回やっております(ｱﾀﾘﾏｴｗ
今回はいい方向に持っていくことができました。
オーバーシュートを克服できたらシャシダイ逝ってみようかなｗ

※純正よりも値は下がっているけど参考にはしないで下さいね。
他の方はどこまで下げてるんでしょうね。個体差なんてものあるのかな・・・