ジャックさんのブログ一覧

高回転を修正
低回転共に、変化の度合いは週末試します。

今更ながら自分の社外パーツとECUの制御の関係(適当)


・マフラー、センターﾊﾟｲﾌﾟ(触媒):排気の抜けが良くなる＝ブーストの立ち上がりが良くなる。エンジンが回りやすくなる(リアピースのみではあまり効果は期待できない。触媒は体感できる)
ECU:ブースト、AVCS



・エアクリーナー:吸気流量が増える＝エンジンが回りやすくなる(単体での効果は期待できない)
ECU:燃調＝点火時期も。でも気にしない。


食べ過ぎても出さなければ詰まる。
食べなかったら出るものも出ない。
バランス＝速さ


・点火系(コイル&プラグ):爆発の伝播が伝わりやすくなる＝早くなる？＝点火時期をちょこっと進角したのと同じ？(体感はほぼ分からない。でもトルクが増えたて人は嘘を言ってはいないと思う)
ECU:点火時期？然程気にしない。



・ターボ補器類:タレ対策
ECU:補正しやすい




以上、知ったような中途な･････。
でもECUいじるようになって色々知ることができてほんと良かった。
奥は深い底無し沼。
エアフロレスは興味あるけど、まだそこまで出来るレベルではないや。