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年に1回のオイル交換です。
エンジンオイル リキモリ 10W-60 レーステックGT1 10L
ミッションデフオイル ビリオン FF-770 3L
エレメント マーレ OC54

去年の持ち込み交換工賃 38,000円が今回51,000円で請求されて驚いた。
電話してなぜ？と聞いたら45,000円まで下がったのは謎です。

昔は自分で交換したけど、廃油処理に右往左往するのが嫌で、工場に任せるようになってすでに幾年。
アクセルフィール、シフトフィールが良くなっては気分いいものの、今回油量調整が多めで100℃でディップスティックの上のラインを超えています。真夏の120℃でどこまで上がるかかなり心配。工場に電話して確認したところ、90℃で上のラインまで入れたとのこと。やっぱりね。エンジンオイルは5000キロで1Lくらい減るので、来年の夏までにどれくらい減るかだね。メカはネットとかで情報を集めて作業したとのこと。ああ、空冷911のオイル交換経験してなかったんだと。

エアコンシステムは6年前にメッツで更新し問題ない状態なのですが、唯一4000rpm以上でベルトの弦振動が出るので回したくなくなります。

効くかわからないけど三ツ星のコグベルトに交換してみました。



RECMF-6440というヤツ。手では嵌まらないのでクランクプーリーを回して装着。実は6450と6455も買ったのですが6455は長過ぎ、6450は合うものので少し短めの6440にしました。



気になっていた振動は4500～5000rpmでまだ出ますが、振動が減り5000rpm以上は振動が消えたので多少は効果があったのかな。3本合わせて2000円と安いのでまあよかったかと。

もう一つeBayで入手
エアコンリレー改善で色々調べて87からフロントコンデンサファンにヒューズが入っていることを知りました。

P-No. 91161207700 で検索するとPelicanで新品が$32.50売っているが、オリジナルと形状が異なるので、eBayで87オリジナルのUsedを購入
$25.00 + Shipping $10.00 + Tax $2.44 = $37.44





ファンがちゃんと回転していることを音で聞いてOK

アメリカ出張のついでにeBayで現地の友人宛てで購入したモノ
Solid State DME Relayなるもの

https://www.ftech9.com/new-products/911-ssr-pp

$115とありますがeBayセールで$79＋送料$10.88＋Tax $7.70 = $97.58

日本でも同じものを作っている人がいます

http://www.soaring.co.jp/elceqp/ssdme.html

カードで購入するとレートが170円/$くらいなので似たような価格です

診断用にLEDが4つ



キーをオンすると燃ポンの音がするのがオリジナルとの違い。数秒すると燃ポンは止まります。



でエンジンスタートするとLEDが4つ点灯



元ついていたMede in Germanyのリレーはお守りとしてグローブボックスに

この暑さでエアコン風量最大でエンジン回転数が落ちると、全アラーム点灯しエアコンが止まるという症状が発生。たぶんオルタネータなのですがDIYでは交換できない奥底にあるので、工場に持っていきました。

見積り30万円と痛い出費ですが、まだ乗り続けるつもりなので直しました。



A3は買って10年ですが、ドライブシャフトブーツ交換を更新し、これまでの最大の出費です。