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如月 ☆ S660&COPENの愛車 [ホンダ S660]

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パーツレビュー

2024年6月2日

Defi Defi-Link Meter ADVANCE A1 ターボ計

Item: Defi-Link Meter ADVANCE A1 ターボ計
Rating: 5
Author: 如月 ☆ S660&COPEN

評価：: 5

Defi Defi-Link Meter ADVANCE A1 ターボ計 300kPa φ60
(メーカー品番：DF14901)

2024/5 取付け　27,647km

概算重量:
　0.4kg

●メーカーのパーツ説明
Defi-Link Meter ADVANCE A1(アドバンスエーワン)はDefi-Link ADVANCE Control Unitに接続して使用するリンクメーターです。
低反射加工を施したガラスや、ヘアラインと凸形状の装飾が施された金属調の文字板を採用した、抜群の視認性を誇るプレミアムなモデルです。φ60の9機種、φ80の2機種のラインナップです。ターボ計の計測範囲は-100kPa～+300kPa。

●目的
・ブースト3Kまでの動作確保
・ワーニング値やピーク値の設定、記録
・各種セッティング、動画撮影時の記録

●取付け
・ADVANCE Control Unitとメーターハーネスで接続(電源も供給)
・ADVANCE Control Unitとエンジンルームに設置したターボセンサー間はセンサーハーネスで接続
・メーター本体はメーターバイザーパネル左側に設置(取付け金＋メーターホルダー使用)

●効果等
Defi-Link ADVANCE Control Unit、SMART ADAPTER W OBD SETと組み合わせています。

「Defi-Link Meter ADVANCE RS ターボ計 200kPa φ52」を最大ブースト1.85Kで使用していましたが、再度現車セッティングを行いブーストが2.3Kまでかけられるようになり、300kPa用に変更しました。取付位置からφ52がよかったのですが300kPaまで計測できるのはφ60以上の機種になるため、RSから視認性のよいA1に変更しました。

イグニッションオフ時は目盛りと指針のみ白く、イグニッションオンするとオープニングセレモニーが作動し目盛り、指針、数字が白く光る自発光タイプです。目盛りが凸形状になっていて昼夜問わず視認性がとてもよいです。文字板はスピンドルヘアライン加工されているとのことで、RSと比べても高級感があっていいですね。

RSではシングルメーターバイザーを併用していましたが、A1は低反射ガラスなのでバイザーは使わず当面様子見です。

ブーストは他にも純正センターディスプレイ、EVC7、SMART ADAPTER Wと接続したスマホで確認できるのですが、この独立したメーターは視認性がよく、セッティング時やサーキット走行時のGoProによる動画撮影と再生時のブースト変動確認に活用します。

Defi-Link Meter ADVANCE A1　商品紹介ページ↓
https://www.nippon-seiki.co.jp/defi/products/advance_a1/summary_ada1/

メーターバイザーパネル左側に取付け。
昼間時の視認性。
左側から。
右側から。
天側から。
見た目もすっきりです。
イグニッションOFF時。数字表示が消えています。
夜間でライトOFF時。
夜間でライトON時。
ブースト2.3Kで計測時。
変更前に使用していたRS Φ52ターボ計。
コペンに移設予定。
RSは同じ位置に配置していました。最大ブースト1.85K。

定価	37,400 円
入手ルート	ネットショッピング（Yahoo!ショッピング）

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4.86