はちろくまんのブログ一覧

　増税前に家を建てる皆さん、ハウスメーカーはぼったくりです。

ハウスメーカーとは？わかりやすく言うと、

【ローコスト住宅を高く売りつける会社】です。ネットの引用ですが、日本のハウスメーカーの現状を一番わかりやすく表した言葉じゃないでしょうか。

　他の表現ですと、【建築を工業製品化した会社】でしょうか。

それでは、どうしてそいうなのか説明します。まず、現代の家の建材はなんでしょうか？

屋根はスレート瓦、壁はサイディング、躯体はツーバイフォー（ベニヤ）、断熱材はグラスウール、内装はビニールクロス、床はプリント合板のフローリング。ざっとこんな感じでしょうか。
　上記の材料は、はっきり言って最低のものです。これを使うメーカーはローコストを相当意識していると思いましょう。この材料、工法でしたら坪37万で家が建ちます。（もちろん、全部込で）
　実際に、友達は52坪の家をコミコミ1900万で建てています。（ビックリですね。）
これがハウスメーカーに掛かるとあら不思議、、広告では坪35万なのにコミコミ坪50万になります。
これがハウスメーカーの現状です。（別の元内装屋の友達は、5000万の見積もりを3000万にした。）
うーん、おそるべしハウスメーカー。。。

　最近の建材は、ハウスメーカーが儲かるために作られていると言っても過言ではないでしょう。
はっきり言って耐久性は昔の日本家屋と比べると月とすっぽんです。
一つ一つ説明していきます。まずはスレート。コンクリートにペンキを塗ったようなもので、安物買いの銭失いの代表です。(笑)　10年もするとコケが生えて、みすぼらしくなっている住宅近くにありません？そして、20年もすれば雨漏りです。そして、見事30年前には建て替えです。ハウスメーカーの思惑どおりですね。日本瓦は耐久性も抜群で、適度な隙間もあるので、屋根材を腐らすこともないでしょう。
　次にサイディングです。10年後の塗装が楽しみですね(笑)
ツーバイフォーは、ベニヤが水分すって強度が落ちれば終わりです。北米では素人が建てるキットハウスらしいです。その上、通気性がないので、高温多湿の日本向けではないでしょう。ハウスメーカーは大工いらずでウハウハですが。。。
　グラスウールは誰でも施工できるので楽チンです。材料代も安いですし。ハウスメーカーも儲かります。自分の家の断熱は、理想の素材セルロースファイバーです。防虫、防炎、断熱、吸湿、放湿に優れ、防音性もグラスウールとは比較になりません。ただ、専門業者しか施工できないのでハウスメーカーは絶対使いません。（儲からないので。）
　
　結論としては、ハウスメーカーは自分の都合の良い素材、工法を推し進め、在来工法のも、儲からないものはネガキャンします。例えば、瓦は重い、無垢材は狂う、地震に弱い、セルロースファイバーは体に悪い、等です。日本の気候にあった在来工法を全否定し、自分たちの儲かる工法、素材をすすめるハウスメーカーはぼったくり以外の何者でもありません。今すぐ良い工務店を探しましょう。
（自分は、ハウスメーカーと提携していない中堅建設会社で施工しました。つぶれる、ぼったくる心配もなく、お勧めです。）

　いろいろ書きましたが、しっかり勉強して、最低でも50年は持つ家を建てて下さい。
（ハウスメーカーは30年くらいで建て替えてくれないと困ると思っているのが本音です。）

　今回は、お風呂です。
サイズは、メーターモジュール（100cmを基準にした間取り。尺モジュールは90cm）で建てたので、内寸180×180です。
　ユニットバスは実家が入れたヤマハの人大のお風呂が気に入ってたので、自分の家もヤマハにしました。尺モジュールだと内寸160×160で狭いのですが、180×180は結構広いです。その上、ヤマハはマジメに浴槽も180に合わせて長いので身長178の自分もゆったりです。（他のメーカーは浴槽そのままで広くなった20cmは平らにしてごまかしている。）
　
　床もヌメリが出ないように改良され、9ヶ月経ったいまでもピカピカです。本当は壁も人大だといいのですが、予算の都合で断念です。

　オススメの機能は、なんといってもTOTOのお湯取りシステム（洗濯機のお湯取りパイプをお風呂に組み込み、ホースをお風呂に入れなくても洗濯機にお湯が取れるシステム）をヤマハのシステムバスに組み込んでくれたことです。（普通はできませんと言われるでしょう。）嫁が洗濯機のタイマーをセットして、その後自分がお風呂に入っても、ホースを入れ忘れて洗濯ができなかったという心配がなくなり、邪魔なホースともおさらばできます。
　あ、あとヤマハらしく、ステレオスピーカーが標準装備されますが、ＴＶをつけないとあまり意味がないかも。
　失敗したのは、衣類乾燥機を200Vにしなかったことです。100Vなので電気ばかり食って乾きがわるいです。

　最後に、どのメーカーの浴槽でも、人工大理石（人造？）はつけましょう。FRPは古くなるとみすぼらしくなるので。

　アクアにプリウスC純正クルーズコントロール付けました。
ヤフオクでキット化されたのを半日かけて付けました。

詳細は整備記録にアップします。

使ってみての感想ですが、一言で言うと諸刃の剣ですかね。
THV特有の、高速道路の上り下りで一定速度を保つのが難しい
（下りは加速する、上りは急に減速する）のを解消するのと、
燃費を良くするのが目的で付けました。

　この二つの目的は達成されました。時速４５kmから１１５km
位まで右手のパドルを上下させるだけでスピード調整できるので
非力なアクアでも快適に高速巡航できます。減速時の回生も
ブレーキを踏まなくてもしっかり行えるので楽です。うまく使えば
３０km/Lも狙えます。

欠点としては、やはり危険が伴います。
単独、もしくは空いている道ではいいですが、渋滞ぎみの
道路では追突の危険が高まります。特に中央道等の
上り下りの激しい道ですと、自分は一定速度ですが、
周りの車は加減速が激しくなるので注意が必要です。

　しかし、しっかりと安全に気を配り、有効に使えば、アクア
の燃費向上パーツでは効果が一番かもしれません。
　

　いろいろと燃費向上対策をしたアクアの性能を試そうと、いつものルートを走ってきました。
気温、マイナス2℃、標高700mから400mまで下がり、また700mまで上がるという過酷な道ですが、結果は驚愕でした。

　往路は下りなので良いのは当たり前ですが、折り返し地点（嫁の実家）で33.6km/Lと、いつもより2km/L伸びていてビックリでした。走行中は、いつもよりエンジンがかからないのが体感できました。
　復路は、７から9％の上りですが、力強く登るのが体感できました。
結果は、28.1km/Lと、前より3km/L伸びました。

　伸びた理由ですが、一番大きいのはタイヤがスタッドレスになったことでしょうか。夏タイヤはツーリングパッケージなので糞重いホイールに無意味な扁平タイヤですので、結構な抵抗です。
あとは、2000km走ったのでバッテリー、エンジンのあたりがついてきたのもあると思います。
　しかし、この燃費向上には怪しいグッズも関係ないとは言い切れないと思います。(^。^;)

　みなさんも挑戦しましょう。（あー、夏用に純正の鉄チンがほしい。）