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昨年末から停車時には何ともないのですが、走りだすと全速度帯域で車体がビリビリするような振動を感じるようになりました。
いろいろ確認した結果、エンジンリアマウントの天付き(吊りマウントなので)でした。エンジンリアマウントとはいっても、トランスファーを吊っているマウントなので、ミッションマウントと呼んでもよいと思います。

ということで、価格値上がりしたマウントを入手して、久々に体力を使う交換作業です。
もっとも、値上がりしても他車部品で代替できないものなので、まだ部品出るだけありがたい車齢ではありますが。
前回交換は18年ほど前で、そこから15万キロ程度走っています。

交換作業自体はトランスファーを下からジャッキで支えておいて、マウントの各ボルトナットを外せば簡単に交換できます。両方同時に外すのはやめましょう。
ボルトナットですが、長年の固着で簡単に緩まず、緩めるのに苦労しました。
本人の腕のパワー不足を実感しております。

LH新旧比較


RH新旧比較


外したものには円周上のひび割れが走っており、空中支持はできていませんでした。ゴム系モノとしてはもった方でしょうかね。
LH

RH


なお、マウントの部番は年式、AT/MTでちがうので、確認が必要です。

交換後、振動は解消し、久しぶりに「ふつう」に乗れる車になりました。
早くも筋肉痛・・・