よんえいえるのブログ一覧

昨年末から停車時には何ともないのですが、走りだすと全速度帯域で車体がビリビリするような振動を感じるようになりました。
いろいろ確認した結果、エンジンリアマウントの天付き(吊りマウントなので)でした。エンジンリアマウントとはいっても、トランスファーを吊っているマウントなので、ミッションマウントと呼んでもよいと思います。

ということで、価格値上がりしたマウントを入手して、久々に体力を使う交換作業です。
もっとも、値上がりしても他車部品で代替できないものなので、まだ部品出るだけありがたい車齢ではありますが。
前回交換は18年ほど前で、そこから15万キロ程度走っています。

交換作業自体はトランスファーを下からジャッキで支えておいて、マウントの各ボルトナットを外せば簡単に交換できます。両方同時に外すのはやめましょう。
ボルトナットですが、長年の固着で簡単に緩まず、緩めるのに苦労しました。
本人の腕のパワー不足を実感しております。

LH新旧比較


RH新旧比較


外したものには円周上のひび割れが走っており、空中支持はできていませんでした。ゴム系モノとしてはもった方でしょうかね。
LH

RH


なお、マウントの部番は年式、AT/MTでちがうので、確認が必要です。

交換後、振動は解消し、久しぶりに「ふつう」に乗れる車になりました。
早くも筋肉痛・・・

コロナ感染者もまだ増え続けているようで、なかなか世の中が落ち着きませんね。

それでも紅葉は着実に里へ下りてきているようです。




そんな中、この桜は何を思ったか、開花して若葉を出しています。このところ少し暖かさが戻ったせいで勘違いしてしまったのか。この時期にエネルギーを使ってしまうと来年の春が心配です。



シフトリンケージのブッシュとワッシャを交換しました。
トランスファーのシフトフィーリングが引っ掛かりがあって悪かったので、よく見たらブッシュがなくなりかけでした。トランスミッション側は前にシフトワイヤー切れの時にワイヤーごと交換しているので、ワッシャ交換だけ実施。夕方に作業してたので時間に追われて作業画像ありません。




ブッシュのはめ込みに少してこずりましたが、シフトフィーリング復活して良かったです。

と、その前に。
昨日出くわしたアルファード。きれいでかっこよくしてるのに、ナンバーに何か貼っており完全に見えません。完全アウト。このあとすぐに裏路地へ消えていきました。


昨日の夕日もきれいでした。日が沈む一瞬の光景。




今日も少し自然の空気を吸いに行きました。


見ごろは過ぎた？のでしょうか。木によって紅葉の進み具合がかなり違うようで、すでに落葉しているものも多いですね。






今年はイノシシなどの出没も多いのか、午後になって、猟師さんがたくさん上ってきました。

久しぶりに、某所でプチオフ

晴天ではありませんでしたが、風もなくて寒くもなく、良い一日でした。

久しぶりにここで夕暮れを迎えました。

良い天気でした。

ハロウィンの満月が何年ぶりだとからしいので、の夕方撮ってみました。
多少風がありましたが、寒いというほどでもなく、空気も澄んでいて良い晩でした。



今日は久しぶりに少し遠出。
R413は交通量が多いですね。車もバイクも自転車も。３日まで連続で休みの人が多いのですかね。
無理に追い越していくバイクが多く、事故が起きなければいいなと思いましたが、事故後のバイクの残骸を見ました。
帰りには、連続コーナーの途中で無理な追い越しをするバイクに会ったり、別のバイクがヘアピンカーブで自損事故した直後を見たり・・・
無理な運転をする人たちに巻き込まれでもしたら、ただ単に貧乏くじを引くようなものですから。


さて、だいぶ紅葉も降りてきているみたいですね。






天気も良く富士山が良く見えました。
ちょうど見ごろになるのは来週末くらいでしょうか。

皆様、ご安全に。