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hirapoohの愛車 [日産 スカイラインGT‐R]

整備手帳

作業日:2023年1月13日

ブレーキマスターシリンダー交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
初期症状としてブレーキペダルを踏んだ時にいつもより軽く感じて少し効きが悪いかなといった感じでしたが数日後にはブレーキペダルがスカスカになって止まらなくなってしまいました…。
2
ブレーキマスターシリンダーからのフルード漏れが原因ですが7年前に一度オーバーホールをしているので今回は交換する事にしました。
3
右側リヤのブレーキチューブも錆と腐食が酷かったので交換する事にしました。
4
ブレーキマスターシリンダーはBNR34用などを流用して容量アップする手もありますが敢えて32用を選択。
リヤブレーキチューブはヘリテージパーツになります。

ブレーキマスターシリンダー
品番:4601005U00

右リヤブレーキチューブ
品番:23A11J022510(ヘリテージパーツ)

ブレーキフルード
品番:BFL02

5
交換後の変化としては当たり前ですがしっかりブレーキが効くようになった事とキャップが黒から黄色に変わりました(^^)

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