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初めてオカマされました。



梅田ヨドバシ前の渋滞にはまり、ノロノロ運転で停止した瞬間！

後ろからドンと嫌な音が…

その後逃げられました🤣

大切にしてる車なのでショックがでかいです。
クリスマス🎄に嫌なプレゼントもらってしまいました。



逃げられたので腹が立ちます😤

しかしもっと腹立たしいのは警察の対応！

梅田の人通りが多い所で、私が悪いようなさらし者になりました😂

そして警察官６人も来て、現場検証？ただ報告書を作るだけみたいです。

寒い中警察も大変ですけど、、、

６人もいらない！報告書作るだけなら１人でいいやろ？

後の５人は犯人探しして欲しい！

しかしドラレコに映ってるナンバーだけでは、犯人を探してくれません。

しっかり市区町村もわからないと犯人探さないのです。

犯人を見つけるのが警察官の仕事と思っていました？？？

スバル純正品の７万円のドラレコが無駄でした😭

解像度が良く夜に強いソニーセンサー（STARVIS2）付きのドラレコにしないと犯人に逃げられますね😂



幸い私の方もボディーに傷が無くてホントに良かったです。

ナンバープレート枠の傷と

ナンバープレートも一部傷があったのですがコンパウンドで消えました。良かった！😅



そして、リアフォグランプの下のアンダーカバーにも傷がありました。

逃げられましたが、
バイクの方も大した事は無さそうで良かったですけど。。。

修理費は、交換を自分で行うとナンバー枠とアンダーカバーの部品代１万円ほどで済みました。

ドラレコにナンバーが映っていても逃げられるって事が、良くわかりました😤

でも、、、
大したことが無くて良かった😂

会社の仲間がＢＲＺに乗っていたので、意気投合ドライブに行くことになりました。

ワクワクしながら待ち合わせ場所、宝塚のとある公園駐車場で待ち合わせしました。　

少し待ち時間があったので、ホイールを磨きました。手が真っ黒になってトイレに行くついでに手洗いもしました。ハンドルを汚さない！

ツーリング前にゴールドキャリパー光らせました😁





会社の人のZC6は、外見は大人しいカスタムなのですが、、、

中身は凄いカスタムしているのです😱

なっなんと！！




スパーチャージャー😍

ボンネットを開けて見せてもらいびっくりしました。

ZC6ですが、

２５０馬力以上だそうです。

早そう～～～🏎️




そしてタイヤは、高級なブリヂストンで、なんとビッグ！！
２５５なのです😳

前輪は、やはりハンドルをおもいっきりきると内側当たるそうです。
でも車検オッケーだったと？




ＨＫＳスパーチャージャー付きなので、三連メーターで色々監視できるようにしてました。

取り付けて一年不具合無し👍️



ZD8とZC6ツーショット！！
改めて赤色は派手ですね～



峠をよく走るそうなので、コースは、お任せでついて行きました。

そして私は峠モードなので、
車もトラックモードに切り替えました。





後ろから見たらタイヤ！！
　やたらふっとい😳
どっしり安定感を感じます。

柴犬がプレートから手をふっています。カワュイ😍





山道に入るので、初のトラックモードです。

ドキドキ、ワクワクです。




無事に宝塚北サービスエリア到着

登りのカーブは比較的安全に楽しめました。

少しお尻が流れてＦＲ楽しいかったです。ワクワク！

ここのフードコートでランチを楽しみました。

車の話ちょっと？！
やっぱり会社の愚痴が、、、ストレス解消です😁




２１５が細く見える😂
２５５はかっこいい😍




ドアパンチ対策を取り付けて、ランチへ行きました。




宝塚北サービスエリアから六甲山山頂に向かう途中で、やっと
５０００キロゲット！
トラックモードでした👍️




六甲山山頂の駐車場料金が
一律千円と高い😤

昔もっと安かったと思います😰



大阪方面の夜景


神戸方面の夜景


山頂テラスでお茶しました。
コーヒーは良心的な価格４００円でした👍️





六甲山山頂駐車場で暗くなったけどツーショット！！

六甲山山頂からの帰り道、暗いので安全運転で下りました。

でもカーブ楽しかった😁




宝塚北サービスエリアから一旦宝塚まで下る途中で、恐怖のスピンアウトしかけました。

ローギャーで左ヘアピンカーブをいきって、回ったら後ろが流れ出して止まらない😅

逆ハンきって右に体制を変えたけど、ハンドル戻しが遅く、今度はセンターラインをはみ出してました。

あわや！！
対向車の運転手と目があって「ゴメンナサイ」と心は叫んでましたが、なんとか体制を戻せました。

怖い思いをしました😰

もし逆ハン切らずにブレーキングしたら右側にスピンアウトしてガードレールにぶつかっていたと思うと、、、

そして、もう少し対向車が早かったらもっとやばいことになっていました。




今回のことを忘れず、反省します。そしてこれからは絶対一般道では無茶しません😂

この、かっこいいワイパーブレードが、欲しい！

ゴムの色を、
楽しめる！ワイパーブレード😍



今まで見たことがない断面が□のワイパーブレードで、水のかき取り性能も良さそうみたいです😅



ＧＲ８６用もあるので買おうかなと思ったら、、、

高すぎる😭

今のワイパーブレードがへたったら考えようと思います。



性能良さそうですよね～？




ゴムだけ交換すれば、４色なカラーが、選べ楽しめ…

オシャレですよね🤤



ただ、ワイパーブレードがセットで外車なみの価格で。
更に、カラー交換用ゴムだけでも、普通のワイパーブレードの価格です。🤣



私のＢＲＺに、この赤のワイパーブレードを必ず取り付けたいと思いました。

でも。。。高すぎる😂



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私のＢＲＺも早いものでもう６ヶ月点検を行いました。




久しぶりのマニュアルＦＲ車で、運転は楽しいので、大事に乗って行きたいと思ってます。　

古い昭和の考えですが、新車の各ギヤのバリ除去の為に、点検と同時にミッション・デフオイルも交換を行いました。





点検中に、ＢＲＺのＤ型が目に入り噂のスポーツモード！どの様なものか？
知りたくて試乗させてもらいました😁



乗ってすぐにスポーツモードスイッチがあり、違いを見せびらかされました。

センターコンソールの真ん中にＣ型に

無いスイッチがあるのです😱

このスイッチむちゃくちゃ欲しい🤣



試乗発進時まずは、ノーマルモード（Ｃ型と同じ）で走り出した瞬間！
クッ、、クラッチが遠い～？！

私のＣ型は、クラッチスペーサー＋カラー増している為に、操作が違うので、クラッチワークが全然違うのがよくわかりました。





そして、スポーツモードにスイッチを入れた瞬間！！！
ぶぉぉぉ～ん😍
アクティブサウンドコントロールの、音が響きます！
メーターパネルに、真っ赤な「sport」表示しました👍️

同時に回転数が、同じアクセルペダル位置でも瞬時に上がり、いきなりパワフル差を感じさせられました。
スポーツモードに入れた瞬間からアクセルレスポンスが変わる！
少し踏めば一気に回転数が上がり、同時にＡＳＣの、ボリュームも上がり気持ち良く響きます。
ロー、セカンドの加速が良くなりもっさり感が無くなってました😍


　
このスイッチを私のＢＲＺにもつけて下さい？って、担当営業に言ってみたけど、お互い苦笑いで終わりました😭

その後は楽しくて、スポーツモードに入れたまま最後まで走りました。

エンジンのパワーやトルクは変わってませんが、アクセルレスポンスが急変するのと、アクティブサウンドコントロールの音がより響くので、
体感は、早い！！って感じます。

スタート時の回転数が一気に上がる様に感じ加速感が変わります。（私の五感の感覚だけど）
でもこれは楽しいです😁




乗り終えて、検査の終わった私のＢＲＺに乗り変えました。

やっぱりクラッチワークは、改善してる方が良い！

そして、マフラー音はＨＫＳの音が響くので、悪くはないと思いました。

しかし、アクセルレスポンスの違いが、、、
踏み込み量は変わりますね～💦






なんとか、アクセルレスポンスを改善したくなりました。

Ｄ型スポーツモード！
　　　　　　欲しくなりますね～😂


Ｄ型は買えないので、
ＥＣＵ書換か？スロコンやパワスロなどを取り付けるか？
価格的には、3-drive · EVOか PROなのかな？
ブリッツのパワスロも評価良さそう！

色々検討したくなりました。💸💸💸

たくさんの思いでを残してくれて、幸せを運んでくれた車でした。