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クロぽろの"クロぽろ" [フォルクスワーゲン ポロ]

整備手帳

作業日:2019年2月17日

バックランプ ワーニング解除

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
一度LEDバルブを取り付けましたが、バックに入れる度に球切れのワーニングが発生 抵抗など考えましたがややこしいのでLED化をあきらめることにしました。
2
LEDランプを取り外し
CATZ BULB スプリームホワイト CBB203 S-25 にしました。 

純正は21Wですが25Wになるので明るさも少しは良くなるかな?

バックランプのユニットを外すときに無理をしたのか?
下側にある一か所の爪が折れてしまいました。
ショックです。
皆さん気を付けてください。非常に弱そうな爪の形状なのですぐに折れそうです。
左側は意識して下方向に力を入れてユニットを外したので無事でした。
3
ハロゲンバルブですが、LEDと同じ白いライトのままきれいに光りました。
純正のものよりは明るくなっています。
エコではないですが、綺麗に光ります。
4
ちょっとのぞくとバルブのブルーが見えます。これもありかな!
球切れエラーは消えました。(^^)/

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この記事へのコメント

2020年1月7日 21:13
はじめまして。「テールランプユニット取外注意の整備手帳」、詳しく説明されていて大変参考になりました。
バックランプのLED化ですが、コーディングでエラーは消せます。
09-Cent. Elect.の
ENG124888-ENG115494-Leuchte28RFL C3-Type_Of_Load_28の値をUnknown(26)から「allgemeineLEDmitOpenLoadDiagnose」に変更、
ENG124888-ENG115499-Leuchte28RFL C3-Dimming_AB_28の値を100から「127(輝度)」に変更。
以上の設定でLEDが認識されます。
ラゲッジランプも設定が標準では「allgemeineGluehlampe12W」になっていますので、使用する電球によっては設定を変えないと内部でエラーが出ると思います。
ラゲッジランプの行はENG124889-ENG115513-Leuchte29 KL30G A69-Type_Of_Load_29と
ENG124889-ENG115518-Leuchte29 KL30G A69-Dimming_AB_29だったと思います。(思いますと言うのは、ラゲッジランプは気にならないのでノーマル電球のままだからです)
参考になれば幸いです。
コメントへの返答
2020年1月8日 0:08
limited timeさん。はじめまして!

情報提供のコメントありがとうございます。
コーディングに詳しいのですね!

私もコーディングには凄く興味があり色々調べました。でも英語はさっぱりで、怖くてチャレンジする勇気が出ません。
特にパソコンでやるのは難しそうで怖いです。

スマホアプリで一発コーディングの簡単なモノなら出来そうなのでObdelevenは検討しています。

バックランプについてはLED化はもう諦めました。色々情報頂いたのに申し訳ありませんm(_ _)m

しかし、フォグランプLED化後ですが、強い雨の日や洗車後濡れたときにワーニングが出るのをなんとかしたいです。
また、ヘッドライトのオート感度を変えたいと思っています。
朝明るいのに自分だけヘッドライト点けて走っているのが凄く嫌なんです。
もし、Obdelevenで出来るコーディングをご存知ならご教示お願いします。

コーディングの情報本当にありがとうございます。
これからも宜しくお願いします。




2020年1月8日 13:17
クロぽろさん、返信ありがとうございます。
Obdelevenは使った事がないので説明できません💦
私が使用しているのはRoss-TechのVCDSになります。
じじぃ(孫がいます)の私にも使えますからハードルは高くないですよ、大丈夫です。
フォグランプのエラーは解消した方が良いと思います。車に使用されているバルブには各々番号が割り当てられていますので、バルブを変えた場合(バルブの消費電力が変わった場合)は設定を変更する必要があります。設定の変更が不可の場合は、バルブ側に抵抗などを入れて消費電力を上げてあげれば回避できます。
エラーを解消した方が良いと書いたのは、UP!(現行型)の場合になのですが、ヘッドライトをハロゲンから消費電力の少ないLEDに変えた時にエラーが出て、コーナーリングライトも兼ねているフォグランプの点灯が不安定になりました(症状が出やすかったのが雨の日、要はワイパーを作動させると確実に不安定になりました)。VCDSで設定を変更したりしてみましたが改善されず、最後はディーラーの端末にてヘッドライトの「エラーの承認」ボタンで解決させました。
ポロの場合はバルブの種類が設定できます。
オートライトの感度は、ある程度変更できます。しかし、国産車のようなタイミングでとなると難しいと思います。前車のゴルフ(7.5)でもやって見ましたが標準よりは点灯タイミングを遅くすることはできましたが諦めました。

私のポロもクロぽろさんと同じ色です。楽しい車ですねヽ(´▽`)/ フォルクスワーゲンの中では2番目に楽しい車だと思います。1番目は個人的に素のUP!です。

これからも素敵なカーライフをおくってください。
コメントへの返答
2020年1月8日 21:29

limited time さん、色々情報ありがとうございます。

limited time さんも同じ色のポロお乗りなんですね~なんか嬉しいです!
同じポロの仲間の方から色々教えて頂くの、ほんとありがたいです。
またVCDSも検討してみます。

limited time さん、実は私も「じーじ」と呼ばれ初めて3年で、孫4人います😀
まだ新前のじーじですがよろしくお願いいたします!😂

私がポロに乗った理由は、最後の車になりそうですが「楽しい車に乗りたくて」UPもポロも試乗して、この車を選びました!!
会社へ行くのは嫌なんですが!?😅
でも通勤にこの車を乗れるのが楽しみで毎日通っています😀
これからもポロを大事して、長く乗っていたいです。

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「祝・みんカラ歴6年! http://cvw.jp/b/3090657/48222632/
何シテル?   01/24 21:01
クロぽろです。よろしくお願いします。 初めて輸入車購入しました。故障や維持費が心配ですが、技術の進歩を信じています。 小ぶりなくせにパワーがあってデザインも...

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