右ウインカー３ヶ月で警告灯⚠️が⁉️

LEDウインカーって格好いいですよね。
魅力を感じます。

10系のアルファードハイブリッドはリアのウインカーがT16でパーツが少ないのが難点でしたが、そっちもLED化してました。
物理的なウインカーリレーだったので交換のみでハイフラ対策しましたが、昨今は電子リレーがメインになってきて抵抗かませるかレギュレーター使うか欧州車ならコーディングするか…といろいろ考えることが多いので大変ですよね（笑）

6Cポロは6Wぐらい消費していれば球切れ感知しないようでポン付けのみでいけたので助かりましたｗ

しいまさんコメントありがとうございます。
そうですよね！
LED ウインカーのシャープな点滅が好きで、
LED球のメーカーにもよりますが、色も少し濃いオレンジになって明るくなるのが良いですね。


AW ポロのウインカーは、フロントもドアミラーもLED なんですが後ろだけがハロゲンの電球なのです。どうしても消えるタイミングが気になるのでLED 化しました。

16Tのウインカーバルブってあるんですね？
私は、今までT20か、S25、サイドマーカーのT10 等のLED 化は経験あったのですが。

私もCT の時はリレー交換してLED化が楽にできた覚えがあります。IS とミラココアは、熱対策に苦労して抵抗をかましていました。

息子のシエンタでは、抵抗取り付けに苦労したので、レギュレーターをバッテリーの上に固定して、ハイフラ防止したことがあります。お値段は高いですが楽に接続できました。

6C ポロ良いですね！
対策なしでポン付け出来るのは助かりますね。
情報ありがとうございます。
しいまさんこれからも宜しくお願い致します。

こちらこそいつもご丁寧にありがとうございます‪^^

そうですよね！
LEDは点灯か消灯かのコントラストが大きいので、シャープさに加え他車からの被視認性にも長けているのではないかと思います。

T16のウインカーってやっぱり珍しいですよね（笑）
オレンジレンズに普通のT16というパターンなので、電球自体はバックランプによく採用されているT16がそのままいけるのですがLEDのアンバーとなると当時はなかなか見つからずT16のホワイトを入れていました。
どうしても黄色っぽくなってしまいましたが…ｗ

レギュレーターは高く、抵抗は熱が…と意外とウインカーのLEDが一番大変な気もしますが格好いいのでやってしまいますよね（笑）

こちらこそ、色々勉強になります
m(_ _)m
また拝見いたします^^
よろしくお願いいたします

LED ウインカーの良さがわかって語れる事がが嬉しいです。
妻や息子達、誰も良さがわかってません。点くなら同じとしか言いません😂
みん友さん達がわかってくれるので嬉しいです！
これからも宜しくお願いします。

クロぽろさん、こんばんは！
遅ればせながら、バックランプの線の件です。
結局、Dでは教えて貰えなかったので、テスターでどの線かを調べました。（ネジは奇跡的に磁石で取れました。）

電気は苦手なので苦労しました。バックランプのプラスの線？は下から2番目で間違いなさそうです。
しかし、マイナスの線が分からず、抵抗が取り付けられませんでした。
ウィンカーと合わせてフィリップスのバックランプにするか迷い中です。
交換しても解消しない気がするので…
整備士だった父に話すと「エラーなんか気にするな」と言われる始末

どうせならウィンカーとバックランプもLEDにしてよと思ってしまいます笑

よっしー45 さん
ご返事遅くなってすいません。

バックランプユニットの取り付けネジ取り出せて良かったですね😂

私も以前ISのウインカーバルブ に、PHILIPSエクストリームアルティノンLEDT20アンバーを前後、４つ取り付けました。
抵抗は別売りでしたが、前後２灯分で３Ωの抵抗をエンジンルームに、熱対策の為にアルミ放熱サッシと一緒に付けていました。　

PHILIPSのウインカーは、LED の素子が表裏に２灯しかなかったと思いますが、オレンジの色が濃くてきれいでしたよ！ポロには、たて向きに付けば良いですね。

私のポロは、バックランプLEDは、中国製のワーニングキャンセラー付きでしたが、ワーニング出ましたので断念しました。
よっしー45 さんのお父さんの気持ちわかります。私もワーニングなんか気にしないで！と思ってましたが２週間ほどで、バックする度に出るワーニングが気になって、結局外しました😅

ウインカーは、ハイフラとワーニングキャンセラー付中国製で３ヶ月でダメになりましたが、不良対応品でもう一度、様子みてみます。

よっしー45さんLED 化の抵抗取り付けが上手く付くと良いですね。

抵抗を取り付けた時は、付け方教えて頂けると助かります。楽しみにしています。

こんにちは！
ウィンカーは抵抗同梱のフィリップスのエクストリームアルティノンを既に付けています。これはポン付けで抵抗を使わずともエラーは出ていません。

使わなかった抵抗をメーカー不明のおそらく中華製のバックランプに応用しようとしていたのです。
私もキャンセラー付きを謳うものを用意して付けたのですが、しっかりエラーが出ます。
テスターで通電のチェックをして線を割り出したのですが、パラでつなぐ線がさっぱり分からず、とりあえず放置している状態です…

バックランプもフィリップスに替えたら解決すると思いきや解決しない、そんな気がして躊躇しています。
省エネ云々じゃなく、ただLEDにしたい、キレキレのピカピカにしたい、それだけなんですけど。

よっしー45さん
多分AW ポロは、フロントが既にLED なので抵抗なしでもウインカーは、動作するのでしょうか？
バックランプのバルブは、LED でも21W に近いモノならワーニングでないのかな？と思います？
ウインカーは、点滅するのでLED の素早く消えるのが、良いと思います。
でも、バックライトは、バック時点灯するだけなので、私は簡単な方法に逃げてしまいました😅