OBDeleven PRO ｺｰﾃﾞｨﾝｸﾞ２３😀

アクセルペダルのレスポンス変更を行いました🎵

標準は、アクセルを強く踏んでも、発進時は少し絞られているらしく緩やかにスロットルが開いて行くらしいです。

今回の OBDELEVEN コーディングは、アクセルレスポンスの改善？変更？です。

コーディングすれば、アクセルを踏んだ分だけスロットルをダイレクトに開けるそうです。


コーディング方法はゴルフの方の情報を参考にポロでもできるか？

コーディング項目を探してみたら、ポロGTIでもコーディング変更できる項目が見つかりました🎵



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コーディング方法

1. コントロールユニット

パワーステアリング ４４
(Steering Assistance 44 )



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2. Adaptation



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3. Driving profile switchover



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写真のポップアップ前に１行の
Incremental, controlled over time を選択すると

写真の様に、選択メニューのポップアップが現れます。

Incremental, controlled over time -> Direct, controlled over threshold value

変更して 右下のOK

ポップアップ画面が消えますので、
画面右下の緑のボタンを長押しします。



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4. Security Code 19249

入力する。

( 意味はわかりませんが。。😂 )



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コーディング方法まとめ

1. Steering Assistance (44)
2. Adaptation
3. Driving profile switchover
Incremental, controlled over time -> Direct, controlled over threshold value
4.Security Code 19249

スタートのもっさり感が変わったかなぁ？

デフォルトはアクセルの踏込みに対してスロットルバルブがゆっくり開く（最初は踏み込んでもゆっくり回転数が上がる）ので速度調節もやりやすく、燃費も考えていると思います？


変更後は、踏込みと同期してスロットルバルブが開く（踏み込み量に応じて回転数が上がる)様になる感じだそなので、
アクセルペダルを少し踏んでも加速が楽しめるのかな～？

知らんけど。。😅


コーディングしてもecoモードでは違いがわかりにくい😂
でも、Direct, controlled over threshold value の方が楽しく感じるかな。。。？


燃費を考えるとデフォルトが良いかも？




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ちなみに、エンジン駆動系のアクセルやブレーキ等も含めての コーディングは、少しでも車に異変を感じたら直ぐに元に戻します。

数日経ちましたが、今のところ調子良く元気でかっ飛んでます。。。

( 違いはわかりにくいかなぁ 私は鈍感 😅 )



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