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2024年7月21日

ちょんまげインプの部屋製アクセルスペーサー　ステンレス製　７ミリ

Item: アクセルスペーサー ステンレス製 ７ミリ
Rating: 5
Author: クロぽろ

評価：: 5

みんカラ情報から、アクセルペダル問題を改善するために、
初めはシンプルにアクセルペダル（オフセット）スペーサーを取り付けました。

ＺＤでは、５～６ミリのアクセルスペーサーを取り付けている多くの方々は、ペダルにも何らかの改良をされて更に上げてる様でした。

それなら、一気に２５ミリ上げて、オフセットスペーサーでペダルはノーマルでシンプルにと思いました。　

しかし、取り付けてみて私の大きな足にはやっぱり合わなかった(笑)

私の足は４Ｅより幅がでかいので、ブレーキとアクセルペダルが近よりすぎて、よく引っかかるのです（昔の軽自動車の様）

それと、ブレーキを踏むとアクセルペダルの方が上になるので、
かかとを一旦上げないとアクセルペダルに引っかかります。

やはり、ブレーキに近づけるオフセットと２５ミリアップは、必要ないと思いました。

左や下にオフセットせず、ノーマル位置で上げたいと思い出して、スペーサーをさがしてこれを購入。

安価なのと黒色で肉ヌスミもされて軽そうなので、これを選びました。

しかし、一旦２５ミリ厚を付けたので、アクセルスペーサーの限界厚、７ミリを選びました。

７ミリ厚ですが、ＺＣは大丈夫だけどＺＤはネジかかりが心配みたいです😓

そこで、M６の緩み止め付きの薄ナット（フランジナットより約－１．４ミリ）
を用意しました。

もし純正のM６フランジナットのネジかかりが心配な場合は、薄ナットで取り付けようと思います。

６ミリ厚のスペーサーなら、ネジかかりが大丈夫とのことなので、

－１．６ミリの緩み止め付の薄ナットで、

　　　　　問題ないはず。。？😅

フリマ購入ですが、車種専用の取説が同封されていました。
７ミリの刻印と軽量化の肉ヌスミ
説明書に７ミリには、ZDでのネジかかりに注意書きがあります😅
Ｍ６なのに取付穴が大きいので芯に取り付けられるか？
取り付け穴が大きいと思いドライメットブッシュを用意しました。
これで芯に取付れると思う😁
純正のＭ６フランジナット厚み寸法
ネジのかかりしろが心配なとき
交換検討、Ｍ６薄ナットの寸法
緩み止め付
取り外し予定の
アクセルペダルオフセットスペーサー！

入手ルート	ネットオークション（その他） ※ちょんまげインプの部屋製アクセルスペーサー７ｍｍ

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