100系ハイエースのブレーキ周辺の車検前点検。

車検満了日を3月末に控えた我が100系ハイエース。2年間で約3万キロを走行しました。車重2トンにとってブレーキは重要です。特に、フロントのブレーキパッドの減り具合が気になりました。前回の車検前に交換しているのですが、もし減りが激しければ交換するため、事前にパッドは準備済みです。まずはフロントクロスメンバでジャッキアップし、標準のジャッキアップポイントにリジッドラック（黄色）をかませます。

何というか、余裕の残量でした。心配していたのが馬鹿らしくなるほど、減っていませんねえ。あと2年は問題なく使えそうです。と言うわけで交換は中止、付近のクリーニングやガタの確認のみ行います。

各ブッシュ類やブーツに亀裂やオイルにじみは見受けられず、タイロッドやロアアームなどにガタもありません。クリーニングのみで終了。何というか、昔からいろいろいじってますが、トヨタ車のゴム部品はタフだと思います。どことは書きませんが、他社のゴム部品は悲惨なことになっていて、えらい目にあいましたから。こういう高品質さはうれしいですね。この後左側も確認しましたが、全く問題なし。

続いてリヤのブレーキも確認しました。心配していたのは、シューの減りと、ブレーキシリンダからのオイルにじみでした。

すり減ったシューの摩材やドラムの金属カスなどで汚くなっていますが、シューの残量はまだあり、シリンダからのにじみも見られません。一安心。

刷毛で払ってから、パーツクリーナーで洗いながらウェスで拭き掃除しました。今回シリンダからのにじみはありませんでしたが、そのうち予防的にＯＨした方がいいかもしれませんね。インナーキットを買うか、シリンダごと換えるか、悩むところです。安ければ後者ですが。

続いて反対側を。

やはり問題なかったので、こちらも清掃のみ。ブレーキフルードは車検時に交換をオーダーするつもりなので、今回は交換しませんでした。とりあえず、ブレーキ周りや足回りには問題なさそうです。あとはファンベルトの確認と油脂類の確認ですね。エンジン回りも軽く掃除してやりたいと思います。