スバル３６０ヤングSSに乗ってきました。

極上級のヤングSSです。所有者のご厚意により、「是非乗ってみてくれ！」となり、一緒に街中ドライブに出かけることになりました。

純正タコメータはうらやましい装備です。もっとも、旧い物の為、内部のコンデンサのOHを施してあります。やっぱり見やすい・・・欲しくなりました、メーター。自分のスーパーDXにつけたいです。

それにしても、良いたたずまいをしています。

リヤスタイル。随所にブラックアウトが施されており、非常に締まって見えます。

これがツインキャブです。通常のワンキャブと違い、エンジンルームが華やかですね。こいつの調子を完ぺきにする技術が、スバルを速く走らせることに直結します。師曰く、「手に負えなくなって手放す人ばかり」とのこと。勿体ないですね。この個体の調子は絶好調！エンジンはどこまでも回りそうで、現代の道路事情でも問題なく走行できます。もっとも、2000回転以下ではトルクが全くない為、積極的なシフトチェンジで、3000回転以上をキープしてやる必要があります。他人のクルマなので、激しい走りはしませんでしたが、乗りやすさが印象的でした。

リヤエンブレム。ノンオリジナルと思いますが、良く出来ています。

試乗を終え、愛車セリカXXと共に。やっぱり、セリカXXは現代のクルマでした。乗りやすすぎます。いい意味で（＾＾

私にとっては高値の花のヤングSS。しかし、この絶好調の個体に乗ってみて、その意味が良く分かった気がします。速いし乗りやすい。こんなクルマに乗れることは、自分が買わない限り、二度とないと思います。運転しながら、自然と自分が笑顔になるし、興奮してくる。最近、試乗してこういう感覚になることを、しばらく忘れていました。それほど幸せな体験でした。