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黒ビー

れおるっちの"黒ビー" [フォルクスワーゲンザ・ビートル (ハッチバック)]

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整備手帳

作業日：2021年11月13日

イリジウムプラグ交換後のメンテ

Item: イリジウムプラグ交換後のメンテ
Author: れおるっち

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内
関連フォトアルバムURL	https://minkara.carview.co.jp/userid/3090874/album/1189981/

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イリジウムプラグ交換時に40Nm以下で締められるトルクレンチが無かったため、適当に締めていましたが、気になったので30Nmでも締められるトルクレンチを買い、規定トルク締付のほか、プラグのチェックを行いました。100キロほど走った後ですが、すべてのプラグとも綺麗に焼けていました。

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イリジウムプラグ交換時にプラグコードの遮熱のために気休めで入れたグラスウールがこんがり焼けていました。３番プラグの場所ですが、エキゾースト近くなのでかなり高温になるようです。効果ありということですね。

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２番プラグの場所に入れたグラスウールです。3番よりは熱源から遠いため焼け方が軽いです。

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ターボのタービンに一番近い4番プラグの場所に入れたグラスウールです。純正の遮熱板があるためか、焼け方は一番軽いです。

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効果がありそうなのでグラスウールを2重にしました。

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規定トルクのMAX30Nmでプラグを締付け、4番の場所以外はグラスウールを2重にしました。

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4番プラグの場所は純正の遮熱板があるため、スペースがなく2重にできませんでした。グラスウールも焼けると痩せてしまうので、適当な時期にまた確認したいと思います。

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【2021/11/21追記】
２番プラグの場所に入れたグラスウールです。300キロほど走った後です。前回より焦げ目が増えていますので、かなり高温になるのでグラスウールは多少なりともプラグコードやプラグキャップの熱による劣化に効果ありだと思います。

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「[整備] #GSX1300RHAYABUSAハヤブサカムチェーンテンショナー整備 https://minkara.carview.co.jp/userid/3090874/car/3364528/7712412/note.aspx」

何シテル？ 03/17 08:54

れおるっち [ 神奈川県 ]

れおるっちです。よろしくお願いします。ニュービートルのサイバーグリーンの後釜にザビートルの黒が家族の仲間入りしました。

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