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  9. スパークプラグ交換　91450km (備忘録) [ハムハム号]
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ハムハム号の"タントくん" [ダイハツ タントカスタム]

   

整備手帳

作業日：2021年2月6日

スパークプラグ交換　91450km (備忘録)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
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スパークプラグ交換　91450km (備忘録)
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ミラジーノの方で使用し、その爆発的な発火力( *´艸)を体感済みなので、タントくんにもこちらをチョイス。
前回の交換から50,000km経過し、燃費も落ちてるしどうせなら良いものを奮発。
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スパークプラグ交換　91450km (備忘録)
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Amazonで購入し、ふとタントは前期後期が有ったけど···品番が不安になり
到着後に検索するヤツ( *´艸)
なーんだ、一緒かー。_(^^;)ゞ
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スパークプラグ交換　91450km (備忘録)
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用意するもの。
プラグレンチ16ｍｍ。
ソケットレンチ10ｍｍ。
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スパークプラグ交換　91450km (備忘録)
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イグニッションコイルの10ｍｍのボルトを外します。
コネクターの色が真ん中だけ違う？
イグニッションコイル抜くとき「キュポンッ」と言うキューピー人形の頭を抜くときみたいな音。３回楽しめました。( *´艸)
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スパークプラグ交換　91450km (備忘録)
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左のプラグ、新旧比較。
旧はデンソー、新はNGK。
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スパークプラグ交換　91450km (備忘録)
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プラグの径が12ｍｍなので、箱に書いてあるように、軽く突き当たってから１/２回転させましたが、１本きつくてその手前で止めときました。
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スパークプラグ交換　91450km (備忘録)
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焼け具合比較。
左から順番に。
良いのか悪いのか全く解りません。( *´艸)
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スパークプラグ交換　91450km (備忘録)
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忘れないように交換時の走行距離。
交換後、エンジンかけると超軽やかな回転、火花バチバチ、加速軽やか、アイドリング超静かと言った感じで言うこと無し!👍️
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この記事へのコメント

いざいこ
2021年2月6日 12:28
うぇーい私もこのシリーズプラグにしてますー仲間由紀恵さん😘
コメントへの返答
2021年2月6日 13:08
いざいこさん、仲間ーーー。
ジーノに着けたとき、それはもう坂道がの登り方が違ったのでこれを信じて今回も。(^_^)
H∧L×2
2021年2月6日 21:22
こんばんわ😃

ウチの車も皆コレです😆

白金プラグはロングサイクルだから初期投資はチト高いけど長い目で見ればコスパいいですよね🎶🎶
コメントへの返答
2021年2月6日 22:00
H∧L×2さん、こんばんは。
結構このプラグ人気ですねー。
前回もイリジウムでしたが、さすがに50000kmも走るとへったってますね。
これでしばらく安心です。
黒スケ（くろすけ）
2021年2月7日 8:03
ハムハム号さん、おはようございます！
プラグ交換でアイドリングの静音にもつながるんですねー
みん友の皆さんも結構このプラグ使われているので、私も試してみたいです。
タント君も大喜びですね！
コメントへの返答
2021年2月7日 12:38
黒スケさん、こんにちは。
金曜日のラッピングでスキージ使いまくりの168枚貼ってきてクタクタです。
でも、プラグ替えたら疲れも吹っ飛ぶくらい幸せな気持ちになりました。
コペンは最初からいいプラグが入ってるのかなー？
交換の機会がありましたらぜひどうぞ!

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何シテル？   05/23 21:14
ハムハム号です。よろしくお願いします。

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