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2012年09月02日

Ｅ４６３２５ｉツーリングモディＮｏ２４（Ｈ＆Ｒ５ｍｍスペーサーＤＲ）

新品の在庫品が、格安でヤフオクに出品されていたので衝動買いです。

ＯＺ(9J +40 255/35)からBBS(8.5J +38 225/40)にﾂﾗｲﾁ禁止令で変更したことで、リアの引っ込みがずーっと気になってました。

今回嫁に内緒で勝手に購入♪
本日嫁が在宅中に取付けですが、値段が安かったので特に突っ込まれず、何を付けているのかもよく分かっていないのでバレてません(^_^)v

ボルトはビメックのラグボルト( 60ﾃｰﾊﾟｰ座首下32mm 17HEX M12xP1.5)が楽天で安かったのでこちらを選択。

■スペーサー取付前その１

■スペーサー取付前その２

■スペーサー取付前その３

■スペーサー取付後その１

■スペーサー取付後その２

■スペーサー取付後その３

５mmでも大分雰囲気変わりますね♪
これで46のモディは打ち止めかな？？？

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Posted at 2012/09/02 13:27:25

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ＫＥＮＫＥＮ 2012年9月2日 16:46 これでしたか！５ミリでもダイブ雰囲気かわりますね(o^^o)	コメントへの返答 2012年9月2日 17:14 先日予告したモディはこれでした(^_^)v これで46のモディは当分打ち止めです？走行距離が５万km超えたらブレーキ周りやるかも？
直6 LOVER 2012年9月2日 17:17 たった5ミリされど5ミリの世界ですよね♪ 僕にはわかりますよ～	コメントへの返答 2012年9月2日 17:20 5ﾐﾘの差はデカいです。ﾌﾛﾝﾄに3ﾐﾘ入れたくなっちゃいました(爆) 雰囲気かなり変わりますネ
直6 LOVER 2012年9月2日 17:25 僕もリアを245にサイズ落として10ミリのスペーサー入れたらいい感じに成ると思うのでやりたいのですがロックナット買い替えたりしないといけないので先立つものがｗ	コメントへの返答 2012年9月2日 23:10 男は？なんでツライチにしたくなっちゃうんでしょうね(笑) 直6さんは、今9J+45の255でしたっけ？個体差はあるでしょうが、OZのとき(9J+40 255/35)でﾌﾙﾊﾞﾝﾌﾟ時ﾌｪﾝﾀﾞｰ接触してましたがかなりのﾂﾗｲﾁ具合でした。現状の仕様で5mmｽﾍﾟｰｻｰ勝負してみませんか(爆)
.なを. 2012年9月3日 0:08 いいですね～。とても絶妙なツラツラ具合ですね。この5㎜にこだわるところが堪らんのですよｗ	コメントへの返答 2012年9月4日 11:55 本日庭の物置を整理している時、ふと46を見ているとジャッキアップ後、車高が落ち着いたのか写真よりもインへ…。ツラツラでは、なくなってしまいました(T_T) ただこれ以上出すとフェンダークリップに当たってしまいそうなので良しとします。実用性優先？てことで…。
チン・バルーン 2012年9月4日 11:23 　おぉ！カッコイイ!!! ほんとにツラツラだー♪	コメントへの返答 2012年9月4日 11:58 ↑コメ参照。バッチリ面合わせはそれなりの加工しないと無理ですネフェンダー周り加工して8or10mm使えばベストなツラになりそうですが、そこまでの勇気も根性もありません(>_<)

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