日本酒は純米・無濾過・生原酒のブログ一覧

ガソリンの運搬・貯蔵車両と化している猛禽類。エンジンの熱が危険なレベルのため、真夏はどうにも乗る気になれません…


USBとシガーソケットなど電動を取回し、遠乗りする準備は出来ていますが…
未だ出番なし。


スイポも中々長い時間乗れていませんので、今日は夜に246号でも流しに行こうかと思いましたが突然の雨。
しかも最近目が見えない気がしていて…段々夜や雨の運転が不安になりました💦特に一般道は、ランナーや自転車、さらには電動キックボード？が恐ろしい。

そのため、予定を変えて首都高デビューを決行しました。家族も居るので軽めに流しましたが、燃費がリッター15kmを超えてきました。


1.2リッター3気筒車のC3は17km超えもありましたが、1.4リッター4気筒車の数字としては満足できます。EVOも気を付けて走れば10km前後を記録します。

来年は娘が公道デビューの予定です。
EVOに乗ると言っていますが、内心お許し頂きたいと思っています。
その代わりちゃんと車は用意するから…


とは言えまだ商談待ちですからね。
ある筋からはこのまま商談再開とはならず、最後にFK同様100から300台規模のリミテッドを出して終わりじゃないかとのこと。

現行モデルのプレ値はご勘弁なので、その時は、ジムニーシエラのマニュアルでも乗って貰うかな。

早速マイナーチェンジしたようで、外観の形状が一部変わっていました。

マイチェン後


マイチェン前


いくら変更しても、公道はもとよりサーキットでも自分はきっと分からない…
見た目は別に…て感じですが。

昔のSC57型CBR1000RRは04初期モデルと07最終モデルで足回りと言うか、タイヤの接地感がはっきり違うと感じていました。これは速い！と思った時の04モデルより、気楽に走った07モデルの方がタイムが出ていたり…

中々分からんものですが、「マイナーチェンジして乗りやすくなりました！！」って売っては駄目でしょう。
新しくなると良く聞かれるセールストークですが、ヤバいマシンであることには変わりないんだから（笑）

いつかは乗りたいですがお値段も💦
単純な価格比較では、ジムニーシエラのマニュアル買うかな…

夏が始まり家族行事の他、定例飲みやらお盆休みは古い友人と集まってみたり…
何だか忙しくなる仕事に、車両のお手入れなど慌ただしくしていたら、あっという間に秋が見えてきました。


ニュースでは豪雨で車が水没したり、天下の国道が陥没するとかあり得ないような事が報道されております。

どうか皆様もご安全にカーライフ、バイクライフをお過ごし下さい。

古き良き友人、終の棲家…
そんな言葉が似合うバイク。壊れるまで残っているでしょうね。

点検ついでに新型トライトンGSRに乗ってきました。
デザインは好きですね。欲を言えばグリルのデザインがもう一捻りでしょうか。


内装も上質です。
ATがデリカ同様に８速だったらと思いますが、オフロード車ですから多段化より耐久性が重要でしょうね。パドルシフトは未装着のようですから、レバーでエンブレをかける位ですね。



リアシートは狭めな気がします…
時代かUSBポートが装備されています。


荷台は広々でも、ミニバイクか小型のオフ車位が限界でしょう。


しかしゴツい足回り…
構造がトラックみたいです。


鍵を借りて暫く乗りましたが、大柄のボディと張り出した荷台に緊張しました。

乗り味は意外と快適。パワー感も２トンを超えるとは思えない位です。
あとは６速マニュアルだったらなぁと思うばかりです。

スポーツカーを引退するなら、デリカか時期に復活するパジェロか…
ランクル300も良いですが、盗難に怯えて過ごすのも性に合いませんし、第一売ってくれませんからね。
以前、新車のカタログと見積もりを貰いに行った時に、門前払いどころかプラドの中古を売付けられそうになってから、トヨタのディーラーは足が遠のいています。