赤い147のブログ一覧

土曜日の早朝に伊豆に行って来ました。観光では無くただ走るだけ。深夜なのでさすがの伊豆も空いてます。たまに走ってる車がいてもキセノンライトのお陰かすぐに譲ってくれます。東海岸を走って、朝の3時に石廊崎に。そのままUターン。帰りはループ橋を通り峠を快走。147っ最高。ぐいぐい曲がって行きます。2ndだけならどんな車種にも負けない気がする。ピラーが邪魔で右コーナーが見にくいのがちょっと難点。
早朝なので有名なスカイライン系はまだ閉鎖中。沼津から東名に乗って帰って来ました。
一晩で千葉と石廊崎往復400Km。不良オヤジだf^_^;

週末は147で初めてワインディングを走りました。上りも楽しかったけど、下りであんなに楽しいのは初めてです。
家族4乗車で抑えた走りでしたが地元の飛ばし屋軽にも余裕でついて行けます。
そんな実際のスピードよりも乗る事がこんな楽しいとは。初めての道だし、運転は下手なので、オーバースピードで飛び込んで途中ブレーキしたり、ブレーキし過ぎてアクセル踏んだりリズムは悪いはずなんだけど、軽やかに反応してくれるから、まるでベストコーナーだったと勘違いするような。
下りで初めての道でしかも夜ですからね。アルファロメオってどんだけ良いでしょ。
首都高通いに加えて、峠通いも始まりそう。f^_^;

そもそも今回どうしても外車にしたかった理由としてスピードメーターがあります。国産だとレクサスとかでも180kmしかないんです。実際に出さないとしても、ちょっとちゃちいですよね。
AR147の場合、240kmまで有ります。一応メーター的にはOKなんだけど、オーナーとしては飾りじゃないと言うところまで知りたい。そこで実際には出せないので計算して見ました。

先ずタイヤサイズからの推測。
147デビュー当時の雑誌に、アクセルを床に踏みつけて置けば容易に200kmオーバーが出せると有りました。容易がどの程度か判りませんが、べた踏みで頑張れば200kmでる訳です。
記事の車は15インチだったので、15インチ200kmを17インチに直すと227kmになります。もう少し。

次はエンジンの回転数からの推測。
慣らしで3000回転キープの時、105kmでました。これから推測するとレッドの6500回転で228km、ちょっとレッドに飛びこんで7000回転で245km出ます。

遣りました。メーターは伊達じゃありません。(;_;)
実際は追い風でないと無理でしょうけど。。。

BMWはFRでベストな前後バランス50:50だそうです。じゃあアルファロメオはどうなのって事で調べて見ました。
147の場合FFなので60:40がベストらしいです。
車検証の数字を見ると、前840kg、後490kgとあるので、63:37になります。もう一歩ですね。
車検証の数字は乾燥重量だったと思うので、仮に満タン50kgとして、ガソリンタンクは後部座席の下にあるので、50kgをリアに足すと、61:39と理想的になります。パチパチパチ。
僕のような下手ッピーには、ちょいフロントヘビーにするのが、リアが出やすくて良いのかなぁと思いました。スペアタイヤを外したのは正解？

燃料系チューニングとして、ネオジウム磁石を付けました。自作も考えましたが結構高い感じなので、市販品にしました。1.4万円。5000ガウス。
付けてすぐに首都高走って見ました。低回転でトルクアップした感じ。（信じ易いたちなのでf^_^;）
飛び石でまた傷が増えちゃいました。