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とぅるーぱの愛車 [トヨタ ヴェルファイア]

   

整備手帳

作業日：2019年4月28日

BLITZ ミラクルストロークアジャスター

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 3時間以内
1
BLITZ ミラクルストロークアジャスター
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ミラクルストロークアジャスター導入

ダウンサスや車高調を装着すると、どうしても乗り心地は犠牲になりがち。
その要因のひとつが、低車高化に伴うサスペンションのストローク量低下によるもの。
段差を越える際に起こるリアの突き上げは、サスペンションが限界値付近まで縮みきってしまう「バンプタッチ」が要因。

上:before
下:after


2
BLITZ ミラクルストロークアジャスター
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ミラクルストロークアジャスター
専用のスプリングも付属しています。
スプリング撮り忘れました😅
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BLITZ ミラクルストロークアジャスター
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車高調つけたショップさん
ナット締めすぎよw
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BLITZ ミラクルストロークアジャスター
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スタビ外して、
ようやく下がりました。
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BLITZ ミラクルストロークアジャスター
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組み付け完了
元整備士の友人と私の二人がかりで1時間ちょっとくらい（左1時間、右20分）
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BLITZ ミラクルストロークアジャスター
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GW中にアライメントお願いしないと💦
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この記事へのコメント

なんそぉ
2019年4月28日 22:12
お疲れ様です♪
着実に進化してますね(*^^*)
どんどん車高の差が開いてしまう(>_<)💦
コメントへの返答
2019年4月29日 5:11
なんそぉさん、おはようございます。
乗り心地が良いからこれ以上、下げませんよw
あとはヘタリによる微調整です。

プロフィール

「@クロリンパ＠CHANS さん
ﾜﾀｽの行きつけの店、なぜ分かる……(笑)」
何シテル？   05/25 09:08
とぅるーぱです。よろしくお願いします。
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