珍車ECR32 GTS25 typeSに、乗り続けてます。
現在は2代(台)目。 車齢28歳となった
2020年夏に、ボディリフレッシュを敢行。
仕上げに憧れだったKLO純正シルバーに全塗装‼︎
仕様は下記アドレスにありますので、
ご覧頂ければ幸いです。(現在はありません💦)
Ｒ３２のくせに４穴で何が悪い!? NAなら4穴やろ。😤
(大昔にしらない奴に馬鹿にされ、実はトラウマ。)
http://www.geocities.jp/b_dash_kansai/hiroki3225.html
＜外装＞
BNR32純正フロントバンパー＆リップスポイラー/ボメックスサイドステップ
トミーカイラリアアンダースポイラー
純正２本足リアウイング/BNR32純正ボンネット/メーカー不明グリル
後期プロジェクター＆８８ＨＯＵＳＥ ＨＩＤＫＩＴ(６０００Ｋ) ４灯加工
ＩＰＦ製 85Wフォグ＆８８ＨＯＵＳＥ ＨＩＤＫＩＴ(８０００Ｋ)
uechan特製 ナンバープレートLEDランプ
＜吸排気系＞
HKS純正交換タイプエアクリーナー
藤壺レガリスEX（6-2-1）
A'PEXスーパーメガホンマフラー(φ54-60-115)
四半世紀モノの為、いい具合に抜けてるかも。
＜エンジン関係＞
エンジン：ノーマル ＣＰ：ＭｉＮＥＳ ＶＸ－ＲＯＭ(ツルシもの)
ウォーターポンプ：BNR32用(チョットだけデカイ・ポン付け) プラグ：ＮＧＫイリプラグ(６番)
SplitFire・スーパーダイレクトイグニッションコイル
＜駆動系＞
Ｅｘｅｄｙ・ハイパーシングルクラッチキット（軽量フライホール付）
デフ：ＣＵＳＣＯ ＭＺ １ｗａｙＬ.Ｓ.Ｄ / ドライブシャフト＆５穴サイドフランジ
RS☆Rメンバースペーサー
＜ボディ補強関係＞
ストラットタワーバー (Fr：RS☆R Rr：ＡＰＥＸ)
NAMSがっちりサポート / Du-Luck フロアサポートバー / HKS関西 ロアブレスバー
＜足回り＞
Fr：RS☆R 6.0kg ＋ Best☆i (とくちゅう品!!（笑）)
NISMO 強化アッパーアーム / TEINピロテンションロッド / CUSCOテンションロッドバー
Rr：RS☆R 5.0kg ＋ Best☆i (とくちゅう品!!（笑）)
NISMO 強化アッパーアーム
・TANABE スタビライザー前後
＜タイヤ＆ホイール＞
・POTENZA RE-001 (225/45R17) ＆ P-1Racing(8JJ Off +32 4H) <前後>
・POTENZA RE-01R (205/55R16 + P-1Racing(7JJ Off +22 4H) ,
POTENZA RE-01R (225/50R16 + TE37(8JJ Off +33 4H)＜まだ?サーキット用＞
・Fr：3mmスペーサー + フェンダー爪折り加工
Rr：フェンダー爪折り加工
＜ブレーキ＞
Fr：BNR32用4ポットキャリパー/DIXCEL製BNR32用FCR・PDローター(φ296 , ４穴加工)
D-SPEEDG2パッド
Rr：BNR32用2ポットキャリパー/DIXCEL製HCR32用FCR・PDローター(φ298 , ４穴加工)
D-SPEED G2パッド
・グッドリッジ製ステンメッシュブレーキホース ・CUSCOマスターシリンダーストッパー
＜インテリア＞
KENWOOD VZ907&D707&C710+DVZ-2300（DVDナビ）・KSC1691&KSC990Z
スプリント・Dラインステアリング（φ３５） ・HKSターボタイマー（TYPE0）
A'PEX REV/SPEEDMater & A'PEX ELMater バキューム計
BNR32純正２脚&サベルト４点式
・BRIDE ARTIS<サーキット走行時のみ使用>
uechan特製 LEDルームランプ
