運転席パワーウインドスイッチの仕様変更

前回助手席のパワーウインドスイッチを
移設しましたが、今回運転席のスイッチ
も変更することにしました。
というのも、運転席側の節度が少し怪しく
なってきたのと、パネルのイメチェンを
含めてやってみることとしました。

で、用意したのが、パッソ用（KGC10）の
スイッチ＆配線付ASSYです。
というのも、配線がL700系の配線色と
類似しており、それ程加工に悩まない
と思いオクにて購入しました。

では、さっそく作業開始です。
まず、スイッチパネルの加工です。
まずはスマートにスイッチ本体を
取り付ける為、パネルを少しづつ
やすりで削っていき、スイッチ本体
がはまるように削ります。
以外とこの作業地味ですが、
約１時間近くかかります。

その後、パネルの見栄えを良く
する為カーボンシートで
型を取り貼り付けました。

せっかくなので、助手席のスイッチ
トリムと同様に、スウェード調の
シートで張替ました。
今回は１枚張りで、ちょっと難しかった
ですが、何とか成功です。
３０分は格闘してました。

続いて配線編ですが、
運転席の線以外
ほとんど同じ色なのですが、
運転席は色が違い、
もちろん作動しないので、
画像のようにギボシを作り
３本の色を試しながら作動
チェックの繰り返しで、
ようやく無事作動に成功です。
ここでも約２時間は頭をひねり
ました。
やっぱり配線図があった方が
楽だと実感です(*_*)

で、ひとまず完成です。
が、やはりパッソ用ですので、
イルミがL700と同じく運転席しか
光ません。
（エッセ用も光りません）

なので、ここは定番の・・・

L650ジーノ用をまた購入しました。

もちろん、ムーブ用（L175）でも可です。

わかりやすいように画像UPしておきます。
左側がL650用で
右側がKGC１０用です。
カプラーは一緒ですが、
品番が違います。
みんカラ内を見て見ると、
パッソ用でもはんだ付けで
LEDを追加加工されている方
もいらっしゃいますが、
ここは簡単に光らせたかった
ので、ジーノ用にしてみました。

で、こちらが、完成画像です。
画像上が、パッソ用で
画像下が、L650用です。

やっぱり、光った方が交換
した感が味わえる上に、
夜の操作性は向上しました。

で、こちらが、全体画像です。
オレンジのイルミ類と相まって
運転席ドアがちょっぴりリッチ
になりました。
ちなみに最近ではこのスイッチイルミ
は高級車を除いてコストダウンの影響
で、採用されている車種はすっかり
少なくなりました。
ちょっぴり地味な弄りですが、
スイッチだけ新型ジーノ（L650）に
なりました。　　　　　　　　　　　　(^^♪